tag:blogger.com,1999:blog-11817971914836680802024-03-13T22:53:29.051+02:00Vol Libre Suchet - NamibieLes aventures de pilotes du Club Vol Libre Suchet en NamibieYvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.comBlogger111125tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-43219090442222392752017-12-21T18:23:00.001+02:002017-12-21T18:32:17.563+02:00Dernier volVoilà, les vacances tirent à leur fin. Ce dernier vol du 20 décembre sera interrompu par les orages qui se développent partout dès 15 heures. On est beaucoup à voler, même trop car je me fais une séance sauna tout équipé (dans le détail: chaussures de montagne hautes, 2 paires de pantalons l'un sur l'autre, sous-vêtement antitranspiration (?), pull chaud, polaire, grosse veste doudoune avec doublage, écharpe, gants chauffants électriques, casque) pendant plus d'une demi-heure avant que je ne puisse disposer enfin d'un remorqueur. C'est donc avec soulagement que la petite main experte de Jean-Marie, puis la grande main invisible du thermique m'emporte dans des couches d'air plus fraîches. Le ciel est à présent parsemé de petits cumulus et je file derrière mes petits camarades partis en avance.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgORIi0v7zBBr27LHAEXOLzAP6-6Njpa4-8mysZVbckUr-kffrkyu13M-ow2x9URx2J5M66wx4qJDQQnERTzs4QhPx6Jndguf7loudD_DWkAjBBpvyai-o9cbkGp-A6plkSObl6Mdl76Kg/s1600/Cum.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgORIi0v7zBBr27LHAEXOLzAP6-6Njpa4-8mysZVbckUr-kffrkyu13M-ow2x9URx2J5M66wx4qJDQQnERTzs4QhPx6Jndguf7loudD_DWkAjBBpvyai-o9cbkGp-A6plkSObl6Mdl76Kg/s640/Cum.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Petits cumulus...</td></tr>
</tbody></table>
Mais les petits cumulus deviennent grands, joufflus, ça commence à monter trop bien, et moi, quand le vario sifflote encore à 2 m/s à plus de 100 km/heure, ça ne me plait plus trop. Donc demi-tour, et je rentre me poser au pad juste avant l'apocalypse. Les autres pilotes ne rentreront plus et se poseront comme ils pourront - Christopher sera même trainé par son aile dans la boue sur plus de 100 mètres par les bourrasques de l'orage!<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJDZ5Ea-mAKnP1Lzj6qBnS5ymIcxJILOrTb2O9yWzCIF5zvW1y5fctymyI5X9qsc9MYQpauBXXGsIDpKQ9bM-A13anthydx3eRt1Msz65BWCMwpOyXf8vXZK1wDKI6h-lI0UgPcEZCAKM/s1600/Orage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJDZ5Ea-mAKnP1Lzj6qBnS5ymIcxJILOrTb2O9yWzCIF5zvW1y5fctymyI5X9qsc9MYQpauBXXGsIDpKQ9bM-A13anthydx3eRt1Msz65BWCMwpOyXf8vXZK1wDKI6h-lI0UgPcEZCAKM/s640/Orage.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">...deviendront grands!</td></tr>
</tbody></table>
Des meilleures conditions sont bien sûr prévues dès demain... mais nous serons alors dans une autre masse d'air! C'est toujours avec un petit pincement de coeur que nous quittons cette région tellement exotique. Nous n'avons pas retrouvé les plafonds incroyables des années précédentes et avons souvent été pénalisés par des vents soutenus, mais même si les vols n'ont pas étés record en terme de kilomètres, ils restent mémorables pour la beauté et l'étrangeté de cette contrée pratiquement vide de présence humaine.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1xa5-ZwOAeWGBG5rgULoIm-awgVGk2iYNGVoNS52b0x3rX5QeNLcXefJA4jQNw4kLc9N5Kl81ylbYskPrOiyw5DgQDxGjuqXEIWTGaBNL87HBEtL849ciJ6_W-bAWP07js5JworMyQIo/s1600/Danse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1261" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1xa5-ZwOAeWGBG5rgULoIm-awgVGk2iYNGVoNS52b0x3rX5QeNLcXefJA4jQNw4kLc9N5Kl81ylbYskPrOiyw5DgQDxGjuqXEIWTGaBNL87HBEtL849ciJ6_W-bAWP07js5JworMyQIo/s640/Danse.jpg" width="504" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pas tout à fait vide quand même...</td></tr>
</tbody></table>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-72015677368392479872017-12-19T19:30:00.000+02:002017-12-19T19:42:04.332+02:00Durant ces trois journées sans vol, les garçons de piste n'auront pas chômé: ils ont fabriqué de magnifiques delta jouets en fil de fer et papier aluminium.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDTDqGovYoVUGAphgHxnYRLnbdOzLtObe9mgjfNDSdY3kwXR94zTegqCWsEYt5mbNLEUL5RsQtHDuWA4EasNMtGgB76swI1EYhAklNGI_sEdXGr9zrzOesuKI_nmRCvFOvYxJIzN7bfQ/s1600/Petits+deltas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDTDqGovYoVUGAphgHxnYRLnbdOzLtObe9mgjfNDSdY3kwXR94zTegqCWsEYt5mbNLEUL5RsQtHDuWA4EasNMtGgB76swI1EYhAklNGI_sEdXGr9zrzOesuKI_nmRCvFOvYxJIzN7bfQ/s640/Petits+deltas.jpg" width="640" /></a></div>
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Lundi matin, enfin, les préposés à la météo nous annoncent une journée volable. Jean-Marie m'amène droit dans la pompe, et me voici bientôt filant allègrement à 3500 m. le long du Schwarzrand, ce plateau qui domine la ferme à l'est.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzKqtpUkYI6r4HlXsjAkaRV2Ygn_Qx1uiEu-bokFgv7sUHaqXhbJsg4LS_gslR_o6qny0YuRFLQEJbQi9uhnAR6-1pHYVGFlP6zd8oW10d4BrWCeJvUChG1C7p-FhyphenhyphenIimS5JjSYHwvwg/s1600/Thomas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="881" data-original-width="1600" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzKqtpUkYI6r4HlXsjAkaRV2Ygn_Qx1uiEu-bokFgv7sUHaqXhbJsg4LS_gslR_o6qny0YuRFLQEJbQi9uhnAR6-1pHYVGFlP6zd8oW10d4BrWCeJvUChG1C7p-FhyphenhyphenIimS5JjSYHwvwg/s640/Thomas.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En montée avec Thomas au bord du rand</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Malheureusement les plafonds ne sont une fois de plus pas bien hauts, le vent du nord assez conséquent, et Yvan, allergique aux cross belges (les vols vent de cul sans espoir de retour), décide de rester en local du pad. La première difficulté avec ces plafonds bas se présente à l'épaule après la ferme de Foster. Le plus sage est de la contourner pour assurer une vache éventuelle près de la piste C14, mais ceci représente un détour pénalisant. Je tergiverse et tournicote, et petit à petit je suis enfin à une altitude correcte et me lance à travers cette contrée magnifique et inospitalière...<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BuZZ8jRs-SXZj1XWf7qCKU91bpIjiP5HFVHqBS0wVOZwyP8oojHcmFPm7NW9za0STMcLK491VKBql4rKGHSALzDrHFMGjEf_GTPMmeAVU77VWKv_ksoqdLUuBmoaso5uEFxz3nXC5u4/s1600/rand.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BuZZ8jRs-SXZj1XWf7qCKU91bpIjiP5HFVHqBS0wVOZwyP8oojHcmFPm7NW9za0STMcLK491VKBql4rKGHSALzDrHFMGjEf_GTPMmeAVU77VWKv_ksoqdLUuBmoaso5uEFxz3nXC5u4/s640/rand.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Où est l'eau qui a creusé ces sillons?</td></tr>
</tbody></table>
Bien sûr ça passe (sinon je serais en train de me lyophiliser dans le désert au lieu de vous raconter ces aventures palpitantes), mais entretemps, Louis, qui à trouvé un meilleur thermique, m'a dépassé et fait le fièrot dans la radio: Louis km 56, Louis km 69, Louis km 84, puis penaud: Louis 100 posé! Quand à moi, je prends mon temps, me régale dans ce décor fabuleux, et plane encore un bon bout en direction de Béthanie. Je repère une portion de piste bien dégagée et m'aligne pour poser... impossible, un thermique y a élu domicile et me rejette en l'air! En attendant qu'il passe je fais quelques tours au dessus d'un arbuste maigrichon abritant une petite troupe de gazelles qui ne m'ont même pas vu et vaquent tranquillement à leurs occupations sûrement passionnantes.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnqzfWB7AzJ_C4Nkb7CAkxNUW0SKd4vbc4UhxX-IEpGhvsQYgEAtmEbcyyJ-2F_nBPZ20sF7PY_f6SatMXnqQC9ExjT1_NaX9nUyTAUs5vAn5x2YM-AFsN8lMR8wbUGMO9CtNNe529Iy8/s1600/Pos%25C3%25A9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1600" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnqzfWB7AzJ_C4Nkb7CAkxNUW0SKd4vbc4UhxX-IEpGhvsQYgEAtmEbcyyJ-2F_nBPZ20sF7PY_f6SatMXnqQC9ExjT1_NaX9nUyTAUs5vAn5x2YM-AFsN8lMR8wbUGMO9CtNNe529Iy8/s640/Pos%25C3%25A9.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Facile de poser sur la piste... quand le vent est en face!</td></tr>
</tbody></table>
La récup est là après quelques instant car Bruno, un vieux de vieille à qui on apprends pas à faire la grimace, s'étais mis en route et nous avait suivi.<br />
Au retour nous récupérerons encore Dieter et Carlos qui a séché 3 heures au soleil et arriverons pile poil à l'heure du repas.<br />
Aujourd'hui devait être également volable selon la Maria Mettral locale: le fort vent d'est qui soufflait au petit déj. devant se calmer avant midi et laisser la place à un ciel parsemé de jolis cumulus congestus. Hélas après 3 heures d'attente sur le pad, le vent souffle toujours, le ciel est bleu et une grand majorité de pilotes se dégonfle.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7Z5H7VyfHkD2jEyxdLJaxWTUzeSo2ngcOeWC-2aZM6oz-UhVn0MgAYRSLmn8s7UJlc8eAl7s14VVRJ1QHDdw6w2ILql5lsVwEGtEoRlEc_ilFuZcDPot44rNxVXtim8jhhRX-5gVLH-E/s1600/Ombre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="773" data-original-width="1600" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7Z5H7VyfHkD2jEyxdLJaxWTUzeSo2ngcOeWC-2aZM6oz-UhVn0MgAYRSLmn8s7UJlc8eAl7s14VVRJ1QHDdw6w2ILql5lsVwEGtEoRlEc_ilFuZcDPot44rNxVXtim8jhhRX-5gVLH-E/s640/Ombre.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'ombre est rare et recherchée</td></tr>
</tbody></table>
Ce n'est qu'à 14 heures que les bourrasques faiblissent et nous ne serons que quatre à voler. Au plus fort de l'activité thermique, les remorquages sont plutôt épicés, parfois on descend à 3 m/s gaz à fond, et le plus souvent l'Ulm et le delta font du yoyo désynchronisé. Il me faudra deux essais pour arriver à crocher le thermique, monter à 3000 mètre, et constater que je n'arrive pas à attraper le tuyau de la gourde. Déshydraté après cette longue attente et le premier envol infructueux, je me contenterai d'un petit vol sans ambition en méditant cette sentence de Nietsche, un célèbre deltiste coutumier des expéditions en Namibie: le diable est dans les détails!<br />
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Belle vidéo de Tom, notre remorqueur <a href="https://youtu.be/2fQE7uhJKPQ">https://youtu.be/2fQE7uhJKPQ</a>Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-37579569043554168442017-12-17T10:03:00.002+02:002017-12-17T10:10:22.272+02:00Cloués au solNous sommes groundé pour la troisième journée consécutive à cause de vent trop fort. Et pourtant on y croit, comme hier ou on est allé au Pad, avons sorti du hangar et amarré les 16 Atos et le souple, pour finalement rentrer tout ce matériel après deux heures d'attente. Certains envisagent même de pendre les deux météorologues de service pour conjurer le mauvais sort...<br />
<br />
Mais on prends quand même la vie du bon coté, avec de longues séances piscine et des promenades dans les environs à la recherche du maigre gibier ayant survécu à la sécheresse... et aux braconniers: récemment cinq rhinos ont été abattus dans les environs et comme il en manque aussi quelques uns dans notre ferme, Gina, une des filles du propriétaire, a demandé à se faire emmener en ULM pour tenter de les retrouver, hélas sans succès (son magnifique autogyre est cloué au sol en attente de pièces de rechange).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjecTGGSBbsQ2OuPYTHjtgrlYSFjYjN5jDe0NnuYWJeSdGlZwusK72PW7vN58XrmI-32NS4IIXhlXfzoD6KwMvgS-8q5Ei8F1IvWyP2TDoGWg50gW3idr2kC8Pcgy4eAgIJ9Zd6GympiQs/s1600/JM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1234" data-original-width="1600" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjecTGGSBbsQ2OuPYTHjtgrlYSFjYjN5jDe0NnuYWJeSdGlZwusK72PW7vN58XrmI-32NS4IIXhlXfzoD6KwMvgS-8q5Ei8F1IvWyP2TDoGWg50gW3idr2kC8Pcgy4eAgIJ9Zd6GympiQs/s400/JM.jpg" width="400" /></a></div>
Le constat est bien triste aussi du coté des autres animaux sauvages: fini les grands troupeaux, on ne rencontre plus que quelques rares individus isolés ou en tout petits groupes: springboek, oryx, gnous, etc. La végétation, déjà bien clairsemée, est noircie par le soleil, il n'y a plus rien à manger. Quelques points d'eau sont alimentés par des éoliennes, et toutes les clôtures ont été ouvertes pour permettre aux animaux de se déplacer librement.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiC1nP5FshoJvTvUYoz29ZCB2pRtJJRuMHDcKP_nBtWWaKtJq0Pz94lwhyVXe6WGlDQt285W_EfIiD7Dff1LxkWVSj1r8Ml_NAxy6siUPH1nX3H_PDQruN-DRdvsOpk29tsbySbw3Fi0k/s1600/Louis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiC1nP5FshoJvTvUYoz29ZCB2pRtJJRuMHDcKP_nBtWWaKtJq0Pz94lwhyVXe6WGlDQt285W_EfIiD7Dff1LxkWVSj1r8Ml_NAxy6siUPH1nX3H_PDQruN-DRdvsOpk29tsbySbw3Fi0k/s400/Louis.jpg" width="400" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisNQ7DoLjBj_aaffH4G0_oRD0_meaRNehHsxzsY17uCfxKDhXCzSU58FIXNtXzEvpBBu4BrssZ-TqYpIeW7ExLgbbKpzrMNkhzcerJttgoadgr2goydlCE4K0E-O5CsKYx55y30bIuvQ/s1600/Yvan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisNQ7DoLjBj_aaffH4G0_oRD0_meaRNehHsxzsY17uCfxKDhXCzSU58FIXNtXzEvpBBu4BrssZ-TqYpIeW7ExLgbbKpzrMNkhzcerJttgoadgr2goydlCE4K0E-O5CsKYx55y30bIuvQ/s400/Yvan.jpg" width="400" /></a></div>
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La magie opère quand même quand on fini par découvrir le petit groupe de 4 giraffes, et surtout le troupeau de rhinos qui vient se nourrir du fourrage déposé à leur intention.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlILatrMQoAD1ex7jemyiWubipXBkhMf2FRX43lwCevYUvDmcGzLD8Fk4id-C646XwQL10XFGI1UJqAPSCqwxfMheDQxWopXMsEelyP6ZPQ9yjZDo76OU0Xxzb4wXZPW-o1fwRidBPlus/s1600/Giraffe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1056" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlILatrMQoAD1ex7jemyiWubipXBkhMf2FRX43lwCevYUvDmcGzLD8Fk4id-C646XwQL10XFGI1UJqAPSCqwxfMheDQxWopXMsEelyP6ZPQ9yjZDo76OU0Xxzb4wXZPW-o1fwRidBPlus/s400/Giraffe.jpg" width="262" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyRKwQ8tc7Nj46FMWrOBlqrr85ei6EG_ahiCwKq9ISlEqkXPvJH4i5j3bpf6SHgOOITVg6AY_p1G4Iv-ZEeLRBSfAdz-sIoYgNYhgc3EzEtMfjyFqUzccW712hLWbuVQgAI23vp-AuPGc/s1600/Gnous.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyRKwQ8tc7Nj46FMWrOBlqrr85ei6EG_ahiCwKq9ISlEqkXPvJH4i5j3bpf6SHgOOITVg6AY_p1G4Iv-ZEeLRBSfAdz-sIoYgNYhgc3EzEtMfjyFqUzccW712hLWbuVQgAI23vp-AuPGc/s640/Gnous.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-21929540575945653632017-12-14T22:57:00.002+02:002017-12-14T22:58:43.639+02:00Quelques photos ....<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6bQvg6Lcf1dKy4yklHTH7JMZJ82t__VAj5BjWg_IZNHlw-eGhYMTVe02kaplbgOvvK9k8poqAw4Eb7YXRw-OxoCt5glEC8rRWD2pDoKJUhCFj2XK7zCgKoGb8zDFO1L5ISItiyUlny3I/s1600/Chef+piste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6bQvg6Lcf1dKy4yklHTH7JMZJ82t__VAj5BjWg_IZNHlw-eGhYMTVe02kaplbgOvvK9k8poqAw4Eb7YXRw-OxoCt5glEC8rRWD2pDoKJUhCFj2XK7zCgKoGb8zDFO1L5ISItiyUlny3I/s640/Chef+piste.jpg" width="640" /></a></div>
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Le recordman du monde et celui de la VLS cup sur la même photo!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1SwFhp9hB3604eg2Y9iQewpipC8A3MuvcRTBpQ4mO-B9UB7twiq0Oh7xRUZ7bPb0BrLIN_PDZq2nmJAglgL7135HzgUn8rlMydmKM_hdiUlA6lWtXtCSNz8JbSoS2OJvfwnvYzdNo-GY/s1600/Traffic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="927" data-original-width="1417" height="417" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1SwFhp9hB3604eg2Y9iQewpipC8A3MuvcRTBpQ4mO-B9UB7twiq0Oh7xRUZ7bPb0BrLIN_PDZq2nmJAglgL7135HzgUn8rlMydmKM_hdiUlA6lWtXtCSNz8JbSoS2OJvfwnvYzdNo-GY/s640/Traffic.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Que de traffic!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5RKlO94nl5kS57mZyl5HqBzgQDMhdaeCC4F9K4lj8uQIz9e6zkwHN_4vZ62abKTMO_0MTW_sKK5TyEzO3614ViWMaVa_ojxaoD_VaI1oCGEoSCUdMYJhgGKYoeWekS4OC00kSB8MVETs/s1600/Paysage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5RKlO94nl5kS57mZyl5HqBzgQDMhdaeCC4F9K4lj8uQIz9e6zkwHN_4vZ62abKTMO_0MTW_sKK5TyEzO3614ViWMaVa_ojxaoD_VaI1oCGEoSCUdMYJhgGKYoeWekS4OC00kSB8MVETs/s640/Paysage.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Planète étrange...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-fqaaSCYqdueGxBfj6Oa7DBtiFfsK1acdhrlfN7SymE_cYD8lCLvOM8bfUEEI28guKHhc94Sl8F0KbpEhMCE3sw75xMbt-1BLMDwDqqr7Q0hNU157ot4QRLWPUnGyi6gcwSFv3xE1Gk/s1600/Chouette.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-fqaaSCYqdueGxBfj6Oa7DBtiFfsK1acdhrlfN7SymE_cYD8lCLvOM8bfUEEI28guKHhc94Sl8F0KbpEhMCE3sw75xMbt-1BLMDwDqqr7Q0hNU157ot4QRLWPUnGyi6gcwSFv3xE1Gk/s640/Chouette.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
La vie nocturne à Burgsdorf.<br />
<br />Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-41654895275346053642017-12-14T22:19:00.001+02:002017-12-26T16:25:13.067+02:00Vous avez dit adrénaline ?<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Voici plus d'une semaine que l'aventure à commencé, une nouvelle expérience de remorquage pour moi dans des conditions souvent très fortes, à tel point que à force de corriger les trajectoires de l'ULM ( il est vrai que je n'ai pas mis de gants ) mes mains sont en sang. Mais aujourd' hui j'ai fait le plein d'adrénaline.<br />Nous sommes mardi 12 déc. après 4 remorquages, c'est au tour de Yvan d'aller se battre. Ok nous nous alignons sur la piste et Yvan donne le départ, tout <span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">s</span>e passe bien pour le déco nous faisons un grand arc de cercle et survolons la piste qui mène au hangar quand à 200 m sol un monstre ( thermique ne correspond plus à la réalité ) me propulse à la verticale; Carrément couché sur le dos dans mon siège la barre de contrôle au ventre, ma position me donne la sensation de décoller pour la lune. Je ne vois plus Yvan dans mon rétro qui doit se demander où j'ai disparu et je sen<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">s</span> la corde tirer fortement sur l'arrière de la machine. Tout est si rapide que nous n'avons ni l'un ni l'autre le temps de larguer, jusqu'à ce que le fusible du côté d' Yvan décide d'abandonner l'expédition Apollo et casse en nous libérant de ce cauchemar.<br />Je rattrape enfin tant bien que mal la machine qui ne demande qu'à essayer de revoler et, soulagé, j'aperçois Yvan qui se retrouve aussi enfin dans une position de vol « normale » A+ mon tout petit je vais chercher Manolo.</span></span><br />
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffR6nEfo5kN51Kn6HGmEwoVhZ-GiJFmYe6IXGIVR7uZv_V4D3iYbKGlLnPOf-LKU6fWVOhua-xTctRgsulN56IJOEhcrJZT72psB33z2B646yvqQvCbngemSxk2J9o-zMy0oMbR2L1VE/s1600/pd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffR6nEfo5kN51Kn6HGmEwoVhZ-GiJFmYe6IXGIVR7uZv_V4D3iYbKGlLnPOf-LKU6fWVOhua-xTctRgsulN56IJOEhcrJZT72psB33z2B646yvqQvCbngemSxk2J9o-zMy0oMbR2L1VE/s640/pd.jpg" width="640" /></a></span></span></span></div>
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />6 ème remorquage de la journée, je décide d'enclencher ma gopro pour immortaliser le premier vol de Manolo qui vien<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">t</span> d'arriver et me dépêche de m'asseoir pour faire tourner le moteur, est c'est parti, tout va bien jusqu'à ce que la première grosse branlée me décale bizarrement sur le côté de mon siège « OUPS » j'ai oublié de m'attacher, l'angoisse m’envahit « et si je rencontre le petit frère du monstre de tout à l'heure » Je suis assis sur un siège éjectable en plus Manolo vole trop haut par rapport à moi et me soulève l'arrière de la machine. Il aura fallu 4 tentatives pour que je parvienne <span style="font-family: "arial" , sans-serif;">à</span> m'attacher en pilotant d'une main et finalement amener mon ami dans des conditions ( normales ).<br />Je pense que maintenant les séances de remorquage<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">s</span> dans notre bon <span style="font-family: "arial" , sans-serif;">J</span>ura vont nous faire l'effet de douces caresses.</span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">A part ça, c'est un vrai plaisir de remorquer des gars qui en veulent, des distances de 350 km ont été effectuées, et d'autres pointures tel que Carlos qui détient le record du monde et Patrick Chopard qui va arriver tout bientôt sont prêts à en découdre.<br />Merci à Jean-Marie de m'avoir passé la main.<br /> </span></span></span><br />
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">René</span></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ-LZxXc0Z19GoHXAhnsmJ7FJAlX-n17JrZ24i2GNNM1StkDfnNRDjmmVWVSnweAVSSoGZyEN8iQRQewDPQXSym5aqKa06REsGGRUBOkzK_5JLY42X5vegdMaFyp81pqJCLFFp7yXdne4/s1600/IMG_4391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ-LZxXc0Z19GoHXAhnsmJ7FJAlX-n17JrZ24i2GNNM1StkDfnNRDjmmVWVSnweAVSSoGZyEN8iQRQewDPQXSym5aqKa06REsGGRUBOkzK_5JLY42X5vegdMaFyp81pqJCLFFp7yXdne4/s640/IMG_4391.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-80485192292264539032017-12-11T18:36:00.000+02:002017-12-11T18:48:38.506+02:00C'est l'aventure !<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Bon c’est décidé, aujourd’hui… repos !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">C’était sans compter avec les 5000m de plafonds annoncés au
briefing… Ma volonté ou ma fatigue n’est pas assez forte pour résister à ça…
vamos à la castagna !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Rituel immuable sur le Pad : la Manschaft a déjà sorti les ailes du hangar
et elle nous attendent, sagement amarrées à leurs pitons (d’huile…). Remorqué parfait de René… si ce n’est je me
fais engueuler à la radio comm</span><span style="font-size: large;">e quoi j’aurais largué trop bas et qu’il voulait
m’emmener dans une belle pompe … et tout ça… et tout ça…</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En fait je me largue volontairement bas mais dans la même
pompe que 3 de mes petits camarades… et ça marche. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La tâche du jour (c’est qu’ici ça rigole pas…) : balise au nord à 80 Km et retour au sud pour
un point de contournement avant Helmeringhausen. Le vent doit être quasi nul et
même arrière pour le retour.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Arrivé au plaf : 30 Kmh d’ouest… oouups, nos
météorologues ont encore merdés. Je suis le mouvement quand même et nous
cheminons à 4 en direction de Kalkrand. C’est bien agréable de pouvoir
s’entraider en vol. Les plafonds sont effectivement à près de 5000m et nous
nous retrouvons rapidement au-dessus de </span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: x-large; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu_WDdx3jGf-PjRRJg6okDCO5DZRoRtFZxl5fiZqRVNjSS_xgbwjzYIEGCksUlEPvzgd-3XR5f0dp-q6i0wmn1cbm79gYibdh3FL518bSY7bVTfaA04usalbhHw4FJmvau7SjznBtscM/s1600/P1020375.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu_WDdx3jGf-PjRRJg6okDCO5DZRoRtFZxl5fiZqRVNjSS_xgbwjzYIEGCksUlEPvzgd-3XR5f0dp-q6i0wmn1cbm79gYibdh3FL518bSY7bVTfaA04usalbhHw4FJmvau7SjznBtscM/s640/P1020375.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Maltahöhe vu du cockpit de Laurent</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Maltahöhe. Ensuite les choses se
corsent… point bas à 2000m… tendu comme un arc dans mon cocon, je me fais la
vilaine crampe au mollet… aaaarggghl….. Je me tortille comme je peux et ça
finit enfin par passer. Le moral n’y est
cependant plus et je décide de faire demi-tour au km 40. Les 30 km/h d’ouest
sont toujours là et la rentrée est « compliquée » et musclée. Je me
refais cependant un petit 5000 et tente la percée au sud. Rien n’y fait. Barre
à fond, le GPS me donne 30 Km/h sol…. Ça va pas le faire…</span><br />
<span style="font-size: large;">
Je décide d’aller poser bien sagement, d’autant plus que je sens une odeur de
grosse galère dans l’air. Un rideau de dust devils est visible au loin, et avec le
vent d’ouest, ça pourrait rapidement
tourner vinaigre. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Je dois me </span><span style="font-size: large;">dépêcher… mais plus vite dit que fait. Tous le game
parc se transforme en une gigantesque bouilloire… du 6 m/s partout… pas bon ça.
Ma trace GPS doit être bizarre : je vais de dégueule en dégueule. Les deux
aigles que je croise brièvement n’en croient pas leurs serres et ne prennent
pas la peine de m’accompagner dans cette aventure contre-nature.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_lpSODV1-kjfjnDaC-W9du87xMYj7b_dMK1D2AK2bgOvXQwaqeU9a1S8FYle53UvXPWnYh_FSpqilVT0Ra9nhC9KatieqgsbHEeFf8iN2GUzn6-YXrF-n8ZUeVp-ABuKsA38Cc7H5iws/s1600/P1020390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1061" data-original-width="1417" height="477" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_lpSODV1-kjfjnDaC-W9du87xMYj7b_dMK1D2AK2bgOvXQwaqeU9a1S8FYle53UvXPWnYh_FSpqilVT0Ra9nhC9KatieqgsbHEeFf8iN2GUzn6-YXrF-n8ZUeVp-ABuKsA38Cc7H5iws/s640/P1020390.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Posé au Pad pour moi</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Après ¾ d’heures d’efforts, je finis enfin par poser dans un
joli 15-20 km/h… Laurent me rejoint 5 minutes plus tard. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgljq5DC5PveNBaIYd7B71Oc2oCqr4VFnO-IubojALKGly-Kf2NeYPUqcPogMVTGYg1ptxlpoQIMVxEBw97LYNnZikIrC2wBrmE2m6tU6iDGl797gYZe7w9V0sB-DcqhJuY_joZKbZpyXQ/s1600/_DSC0116.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1063" data-original-width="1600" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgljq5DC5PveNBaIYd7B71Oc2oCqr4VFnO-IubojALKGly-Kf2NeYPUqcPogMVTGYg1ptxlpoQIMVxEBw97LYNnZikIrC2wBrmE2m6tU6iDGl797gYZe7w9V0sB-DcqhJuY_joZKbZpyXQ/s640/_DSC0116.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Laurent arrive 5 minutes plus tard</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Deux assistant nous
aident à remettre les VR au hangar et 15 minutes plus tard nous somme dans la
piscine… not too bad ;-)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">A peine le temps d’entamer notre bière que le sable vole de
partout et que la piscine se pare de rides… le souffle du Namib est en avance
aujourd’hui.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Reinhart et les autres rescapés poseront ave 60 Km/h de vent
et ne devront leur « survie » qu’à un service de piste efficace.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Tout le monde est récupéré me direz-vous … et bien non… un
irréductible Gaulois résiste au barbecue organisé pour le souper… je vous le
donne en mille… Louis, notre indomptable pilote de Moyes fouisseur.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Là, il a fait relativement fort et est posé à 2 ou 3 km de la C19 dans
la Pampa namibienne. Cela peut paraître anodin, mais ici ce genre de situation
peut vite partir en couille… ce qui pour Louis est un comble (petit indice… je
n’ai pas mis de « s » à couilles….).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">René, après 5 heures (five hours, fünf Stunden !!!) de
tentatives infructueuses pour le localiser commence à l’avoir mauvaise. Bien
qu’étant convaincu qu’aucun animal doté d’un embryon d’intelligence n’oserait
risquer une grave intoxication alimentaire en s’attaquant imprudemment à ce
coriace Jésuite, une légère inquiétude gagne l’assemblée.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Vers le 21h30…. Dddrrrrriiinnnngggg…. « Mesnier
Namibia » s’affiche sur mon téléphone… Le bougre m’annonce qu’il va passer
la nuit sur place et qu’en gros on est nul en récup… La transmission hertzienne
de coup de pieds au cul n’étant pas comprise dans le forfait chez Namibian
Telecom… je raccroche promptement…. Soulagé quand même.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfEeGF90oisOgQ8TJeQah3Fpv9IClV-QlxmPv2IxNoF_DTxNeLUEOQ7B33godf92wAmpvW-JLE15Pl8kbaPKblFYrPnu0MRLBVldpKTupxkSPryjz4934snnLwrJy-pnCdVlO9l80Bgho/s1600/P1020443.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="423" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfEeGF90oisOgQ8TJeQah3Fpv9IClV-QlxmPv2IxNoF_DTxNeLUEOQ7B33godf92wAmpvW-JLE15Pl8kbaPKblFYrPnu0MRLBVldpKTupxkSPryjz4934snnLwrJy-pnCdVlO9l80Bgho/s640/P1020443.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Récup compliquée</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Je vous passe la tentative de débriefing à chaud… ceux qui
le connaissent savent que c’est inutile et
très mauvais pour la tension ;-) <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-91746954062272598312017-12-09T17:16:00.000+02:002017-12-09T17:16:28.754+02:00Betta... enfin<span style="font-size: large;">Petite nuit agitée pour cause de manque de quinine ;-)</span><br />
<span style="font-size: large;">L'ambiance n'est pas au cross de compétition et les membres de la Manchaft sont tout disposés à faire les garçons de piste. </span><br />
<span style="font-size: large;">Nous, notre ambition... c'est Betta... La mythique station service en plein désert du Namib qui fait hérisser les poils des bras des pilotes qui y sont allés.</span><br />
<span style="font-size: large;">8 pilotes seulement sont prêts à braver ces modestes conditions. Toute la CFSDPI est au départ avec l'objectif fou d'enfin voler ensemble. Opal part en premier et nous fait un point bas a 100 m sol avant de s'en sortir brillamment. Pour moi, RAS, largué à 300 m dans la pompe... du Grand Marnier (pardon ... grand Varnier).</span><br />
<span style="font-size: large;">On se met en attente de Laurent... mais nom d'une crotte de Springbox, il doit reposer et nous nous résolvons à tracer la route car Louis n'est pas encore prêt.</span><br />
<span style="font-size: large;">Cela fait longtemps que l'on avait rêvé de ce vol. A deux c'est quand même plus sympa comme dirait Rocco Sifredi...</span><br />
<span style="font-size: large;">Sans être facile, notre périple est "agréable"... Un gros point bas pour Opal à Betta, mais ça repart et nous tournons la balise. Louis et Laurent poseront entre deux. Pour notre part, les nuages se font menaçants et nous renonçons à de folles aventures dans les dunes du Namib.</span><br />
<span style="font-size: large;">Retour ventre à terre au Pad donc car des averses sont déjà visibles à l'est.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-FpEJybzUAnf0j254RSoEVErhZxUzspWyDo9d-hfjAd33dhyIQ6og0mxmRDTkaXWOff2_hytUsfaNje7X3T2neiaRP_RQQjwmhwVJQtjZlkBiGGeuHE41CTxxseu8ejuKjByl1kSeVUc/s1600/Betta.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="813" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-FpEJybzUAnf0j254RSoEVErhZxUzspWyDo9d-hfjAd33dhyIQ6og0mxmRDTkaXWOff2_hytUsfaNje7X3T2neiaRP_RQQjwmhwVJQtjZlkBiGGeuHE41CTxxseu8ejuKjByl1kSeVUc/s640/Betta.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Betta ... un rêve réalisé.... suis content ;-)</span><br />
<br />
<br />
<br />Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-42057066615548376372017-12-09T16:24:00.002+02:002017-12-09T16:39:24.659+02:00C'est reparti ... ou presque ;-)<span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Le météorologues ont changé d'avis et il semble que cela soit volable aujourd'hui. </span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Les ailes sont déjà montées dans le hangar et il n'y a plus qu'à leurs donner un coup de chiffon pour enlever la poussière déposée par l'orage d'hier.</span></span><br />
<span style="color: white; font-family: inherit; font-size: medium;"><span style="background-color: black; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">En une demi-heure, les cadors sont mis en vol par Jean-Marie et René. Remorqué musclé pour moi et je largue à 300 m seulement. Je trouve une bricole, ça monte façon Jura. Il y a cependant une grosse dérive d'est et je me retrouve sur le game parc à zéroter.... Ambiance studieuse et concentrée.Je me laisse dériver sur la C14 et je finis par monter au plafond à 3800m... Ouf, je respire déjà mieux. </span><span style="background-color: black; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Aujourd'hui, après avoir changé de Headset, j'ai enfin une bonne communication radio. Les nouvelles ne sont cependant pas très bonnes: Louis est posé dans le Game Parc, Laurent a abîmé sont aile à l'atterrissage et René à crevé la roue avant de l'ULM... </span><span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: large;"> </span></span><br />
<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;"><br /></span>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-y9gThxXVMVuG44Dx1fBsDf3A0QxVUnsOAptmXfPKNiRusTveSq11HhK-AYwOzusU53pxj1OQx-h9BiofNrd6tuBteS9WVQ2OZjYFDq4STKeGZozzduf2vyte4ZsUzrM8kb0Xa5h9wL8/s1600/20171209_092250.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-y9gThxXVMVuG44Dx1fBsDf3A0QxVUnsOAptmXfPKNiRusTveSq11HhK-AYwOzusU53pxj1OQx-h9BiofNrd6tuBteS9WVQ2OZjYFDq4STKeGZozzduf2vyte4ZsUzrM8kb0Xa5h9wL8/s640/20171209_092250.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Quand on parle de corps d’athlète... quoi de mieux q'un tapis de fleurs ... pour un horticulteur ;-)</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="background-color: black; color: white; font-size: large;">Opal ayant décidé de préserver son corps d'athlète pour un jour meilleur, je me retrouve toooooouuuuuu seuuuuuul ;-(</span></span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-size: large;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Bon ben faut pas traîner alors... Je vais rattraper la Manschaft qui a seulement 20 km d'avance.... Une paille pour moi (je me la pète un peu non ?).</span><br style="font-family: arial, sans-serif;" /><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Je monte à 80 et délaisse des pompounettes à 2m/s, indignes de votre serviteur, d'autant plus qu'il y a un beau cum à 2 km devant moi.</span><br style="font-family: arial, sans-serif;" /><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Seulement voilà, le beau cum se révèle d'une fourberie crasse.... Que dalle...nada... J'ai beau sortir le grand jeu, je dois poser sur la C14. Ça me fera l'occasion de tester mes souliers à bouts renforcés carbone pour poser roulette en terrain abrasif.</span><br style="font-family: arial, sans-serif;" /><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Le contrat est rempli et mon harnais ne souffre pas. Me voilà posé à 40 km du Pad avec un ciel de rêve.... Va encore y avoir des marques de dent sur ma barre de contrôle.</span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5w9M3WUmT1D4v4RE0tHAc-yOzuOJ-Ww3BZj8Kd_-yCHWylezkaarKHvoOXqkYCPeOgqNAyMgSgwfM1M0sfO0RSLUV0QPnQoIOzPK4MO-YmMtgoL_jpzYRcJW9jxqwOEV31VMQLwsSc0/s1600/20171208_143734.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5w9M3WUmT1D4v4RE0tHAc-yOzuOJ-Ww3BZj8Kd_-yCHWylezkaarKHvoOXqkYCPeOgqNAyMgSgwfM1M0sfO0RSLUV0QPnQoIOzPK4MO-YmMtgoL_jpzYRcJW9jxqwOEV31VMQLwsSc0/s640/20171208_143734.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Un peu la honte quand même ;-)</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="background-color: black; color: white; font-size: large;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Eckhard me récupère rapidement et nous partons au sud pour chercher d'autres oisillons égarés. La récup en Namibie est toujours sympathique et l'occasion de voir des paysages magnifiques... Qui ne font certes pas oublier qu'on a volé comme une m....</span><br style="font-family: arial, sans-serif;" /><br style="font-family: arial, sans-serif;" /><span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Voilà... Demain sera un autre jour.</span></span>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-87732489761689518622017-12-08T08:46:00.000+02:002017-12-27T11:00:08.677+02:00Des hauts et des bas...<div class="MsoNormal">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL0rre9tufLpoI3y4kIkq8QBTlZR8S_bqDpVqpYJB1cox6QdfhlX6zauPBbQPE0EjJJ2pWQKufBwb9StAVxtoShTLf9wsizNl6DHX8dj_dlJAgWYAr6wT_qMD-g0tFl0QdBQ7wBKRdcnY/s1600/Equipe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="423" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL0rre9tufLpoI3y4kIkq8QBTlZR8S_bqDpVqpYJB1cox6QdfhlX6zauPBbQPE0EjJJ2pWQKufBwb9StAVxtoShTLf9wsizNl6DHX8dj_dlJAgWYAr6wT_qMD-g0tFl0QdBQ7wBKRdcnY/s640/Equipe.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo de groupe</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Hier, beau vol Helmeringhausen et retour, un grand classique
Namibien. 1h1/2 pour l’aller avec des pointes à 110Km/h sol. Pour le retour, ce
fut un poil plus pèchu avec 25-30 de face. Bon, en même temps, ce n’est pas une
grande première et je commence à connaitre les pièges. En gros, un seul secret…
ce méfier de tout ! Un beau cum te tend les bras… méfiance, il est
peut-être en bout de course… un VR au loin qui monte… mieux vaut chercher à
propre pompe… il faut surtout bien comprendre le vent au sol qui joue avec les
petits collines pour aider au déclenchement des thermiques. Les 30 bornes entre
les tables et Helmeringhausen sont naturellement les plus techniques. Ceci dit, voir deux autres pilotes 500m plus
bas et remonter quand même… ça rassure un peu. Une fois le Swartrand atteint et
près de 5000m à l’alti, les choses prennent une tournure plus sympathique
et je commence à me la jouer « ET
retourne maison… »</span><br />
<span style="font-size: large;">Reste du vol sans soucis et posé comme une fleur au Pad…. Un peu rincé quand
même ;-)</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Laurent, comme chef de piste, ne peut décoller que tard et fera un local
étendu.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;">Louis et Opal, grands spécialistes du cross vent de cul se posent à Bethanie …
200km… bien joué même si, tout le monde le sait, le cross vent de cul est
réservé en principe aux parapentistes infirmes (…. Je rigoooole…) </span><o:p></o:p><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCP-Kc3TEn18aZIhL7I3bI95ZjKDIiZkJKpngv5VrYeuywJWOYF7Ga9f5KJ4JMl5OdbY_qj_Wb71ZNd0Ji3jWte6sg8S_R9v1eZrruFeih40q-JTyKweJx4JAEWV-JKq8UIu7unp-Eea0/s1600/Grill.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCP-Kc3TEn18aZIhL7I3bI95ZjKDIiZkJKpngv5VrYeuywJWOYF7Ga9f5KJ4JMl5OdbY_qj_Wb71ZNd0Ji3jWte6sg8S_R9v1eZrruFeih40q-JTyKweJx4JAEWV-JKq8UIu7unp-Eea0/s640/Grill.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plancha namibienne</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Hier nos cadors météo nous annoncent une journée hyper canon
avec des possibilités de triangle de plus de 450 Km. Cela me laisse
relativement de marbre, n’ayant d’autre ambition que de me faire plaisir.
Premiers décos à 11h dans le bleu… faut vraiment avoir envie de bouffer du km.
La majorité repose sans avoir rien trouvé, certains repartent aussitôt avec un
certain courage. Pour notre part, nous attendons sagement les premiers cums.
Tony Raumhauf nous annonce que le vent de nord est trop fort et que la
« tâche » du jour est annulée. Tout le monde décide de partir au sud
vent de cul en espérant qu’il tourne à l’ouest pour le retour. Nous nous
retrouvons avec Laurent après le largage, tout va bien. Nous partons au sud ensemble mais une
(re)panne de radio va malheureusement nous séparer. Les plafonds sont un peu
plus bas mais je crève littéralement de froid. Après une demi-heure à 4800m, je
me laisse redescendre à 3500m pour me réchauffer. Pas de niaque aujourd’hui,
tout est bleu au sud des tables et je fais demi-tour pour rentrer bien
sagement… naturellement dans des thermiques à +6 m/s qui font de ce pays le paradis qui nous
connaissons.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFzd1C0KIHV5MAgwU25vbrP6iGgcbwnK5vhyphenhyphenqLseXtuk4FwDXOADeC9oqCzPQRy9p44dMzRdCiO7A2yYgwROTm3P1Uamc0STylcM4TC4jUGa1K3fqTMfomXyo5Puf4yOkyFqlsWH8fS74/s1600/H%25C3%25A9lice.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFzd1C0KIHV5MAgwU25vbrP6iGgcbwnK5vhyphenhyphenqLseXtuk4FwDXOADeC9oqCzPQRy9p44dMzRdCiO7A2yYgwROTm3P1Uamc0STylcM4TC4jUGa1K3fqTMfomXyo5Puf4yOkyFqlsWH8fS74/s640/H%25C3%25A9lice.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ça bricolle ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Laurent a fait aussi demi-tour et nous nous retrouvons pour ranger tout ce
carbone dans le hangar.</span><br />
<span style="font-size: large;">Louis posera à Helmeringhausen pour éviter tout contact avec un rigide dans le
hangar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Les cadors feront plus de 300 Km en aller-retour…
chapeau !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Aujourd’hui la météo annonce des orages ver 15-16 heures.
Nous décidons de tenter quand même le coup en espérant dégager en direction du
désert. </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzoiuNNB0iXdcSV0GhNMBf5PwY27lDWXa93UZQFifEgC-L5wK5wDiQ61-3avJLQFbgTFEb7K41gsJz2BqG91Fy2rWY6oIqbO1XFA0VC5KCDf-vn4VIROdhan4cFqcqEyMcLSElVclKSJQ/s1600/Rhino+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="423" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzoiuNNB0iXdcSV0GhNMBf5PwY27lDWXa93UZQFifEgC-L5wK5wDiQ61-3avJLQFbgTFEb7K41gsJz2BqG91Fy2rWY6oIqbO1XFA0VC5KCDf-vn4VIROdhan4cFqcqEyMcLSElVclKSJQ/s640/Rhino+4.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les rhinos respirent</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Le vent au sol reste très soutenu et des enclumes sont déjà visibles à l’est.
Après une courte délibération, nous décidions de renoncer… 2 heures plus tard… orage et petite tempête
sur le Pad… sage décision donc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTX3qqEVlkLrPCzCdnCSDhICxlrGq4U5ZD3JKx-a1fZakTfO2HnU8SukrW2e2F22rwC61kNu326dF_MHaGJ2u6apXsRLtXQD8bkeBwahg7C5FC4mmWSOaMh-ESIvmJmXmr1tRbYCtW4sk/s1600/Gu%25C3%25A9pard+moi+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1081" data-original-width="1417" height="489" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTX3qqEVlkLrPCzCdnCSDhICxlrGq4U5ZD3JKx-a1fZakTfO2HnU8SukrW2e2F22rwC61kNu326dF_MHaGJ2u6apXsRLtXQD8bkeBwahg7C5FC4mmWSOaMh-ESIvmJmXmr1tRbYCtW4sk/s640/Gu%25C3%25A9pard+moi+3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Râpe à Laurent ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbVZfmgEEfjECswR95Lj_drckHv-oa6oJwjhCwyyefmgJUFbYix78fJi1I-bQ6sEUcIg7RSgB9BV3TErQKlLfPhVTCp9nXtoRZPlIP3jIEUuSPa9VCocLcsrl4HUfR5XJtfpsTx3Bj_B0/s1600/IMG_4230.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbVZfmgEEfjECswR95Lj_drckHv-oa6oJwjhCwyyefmgJUFbYix78fJi1I-bQ6sEUcIg7RSgB9BV3TErQKlLfPhVTCp9nXtoRZPlIP3jIEUuSPa9VCocLcsrl4HUfR5XJtfpsTx3Bj_B0/s640/IMG_4230.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Beau coup de René</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-92100111755094434302017-12-05T18:30:00.000+02:002017-12-05T18:36:06.284+02:00<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"><u>Beau ciel et
collection de problèmes</u></span></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Hier soir, le mot
d'ordre était : tous en Afrique du sud ! En effet il y a
seulement 350 km jusqu'à la frontière et on nous annonçait un vent
de nord vigoureux assaisonné de thermiques généreux…</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRSC2944aJme4h8qtuatMV-ruvaOxKNpVsyI509ffcl6TwOsMq1JapsyMwnr7rQZl4FO-vapUlwHXlpkB7qiyYjphY9MTMgiia_RiGX4pCSLV6vVAYOpV2eaoPOaf3mywV9V4zKawzEvk/s1600/plans.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRSC2944aJme4h8qtuatMV-ruvaOxKNpVsyI509ffcl6TwOsMq1JapsyMwnr7rQZl4FO-vapUlwHXlpkB7qiyYjphY9MTMgiia_RiGX4pCSLV6vVAYOpV2eaoPOaf3mywV9V4zKawzEvk/s640/plans.jpg" width="640" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
mais ce matin la
prévi avait changé, le vent est plus ouest, et on se rabattra sur
un aller-retour pour Helmerinhausen, 100km plus au sud. A 11 heure.
le ciel s'allume, il y a des cum. partout avec des bases à 5000 m. et
c'est le branle-bas de combat. </div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0oBKDP5r2fD5QeYo-6n-QOcL7fR0fqLyHjBIkccfgz_4G-hp3YvfXDX2xYj5IMN6BK19qDvO4h6Z1tyy_IgmDTu8lOrUavCm6BQp0ccGQoifjAp8hT5RiWz9TvOtAuyEuEZNt-_sAhw/s1600/Ciel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0oBKDP5r2fD5QeYo-6n-QOcL7fR0fqLyHjBIkccfgz_4G-hp3YvfXDX2xYj5IMN6BK19qDvO4h6Z1tyy_IgmDTu8lOrUavCm6BQp0ccGQoifjAp8hT5RiWz9TvOtAuyEuEZNt-_sAhw/s640/Ciel.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Aujourd'hui je me
suis porté volontaire comme chef de piste, je ferai décoller tout
le monde et partirai en dernier. Les opérations sont menées tambour
battant et à 12h30 quasi tout le monde est en l'air. </div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
A mon tour de
partir, l'air est vivant, moi aussi et tout roule !</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQCASKBwbz51mKh_VvTn_qI5p8fc9O1lVo460BcsN234I8JAavD3sfvCG-jfBy0ztUU2hSSYWpGyaPpZm1iTbFl3YOCiYj7WyWwMzz1AgLq3esw9diDn8NwtNJC8jX6Dxb7XXHBM6QDYg/s1600/En+vol+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQCASKBwbz51mKh_VvTn_qI5p8fc9O1lVo460BcsN234I8JAavD3sfvCG-jfBy0ztUU2hSSYWpGyaPpZm1iTbFl3YOCiYj7WyWwMzz1AgLq3esw9diDn8NwtNJC8jX6Dxb7XXHBM6QDYg/s640/En+vol+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Une poignée de
minutes plus tard je suis à 4800m et c'est la consternation :
pas d'oxygène, et pas de radio ! Bon pour l'oxy. c'est un peu
de ma faute, je réalise que dans la précipitation j'ai oublié de
tourner le robinet. Mais pour la radio c'est un mystère… à
éclaircir ce soir. C'est dingue de constater que tout ce qui
fonctionne à merveille en Europe se déglingue si vite ici. Sans
parler des crevaisons régulières sur les ULM et carrioulets, on
accumule les petits soucis dus à la poussière, au sable, à la
chaleur… les Ulm tombent en panne suite a toutes sortes de mauvais
contacts, une corde de remorquage percute l'hélice de René, son
démarreur tombe en rade, les radios déconnent, les fermetures
éclair se bloquent, etc.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Quand à moi, un
petit reste de lucidité dans mon cerveau privé d'oxygène me fait
renoncer à l'épreuve prévue car sans radio tout est plus compliqué
en cas de zébu (la vache locale) et je resterai en local du pad.<br />
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
A l'heure ou
j'écris, Yvan est posé au pad après avoir tourné à
Helmeringhausen, Opal et Louis ont atterri à Béthanie, 200 km plus
au sud. Y'en a qui vont louper le souper mais la récup est en
route.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjVqmg0R2oHdk9aTG-_p1bnpAIFvpMB6-wjA2eo4wFIgQulnOQyRG3QjrpoWdBcdRvcK93Zkmd1C_pYbZYYwxnwpP_9pqLTNWyt3wXHYEE1Op4wt1LlN5js6BUNPeeoiGcG6ZKVJ_cerA/s1600/Carrioles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjVqmg0R2oHdk9aTG-_p1bnpAIFvpMB6-wjA2eo4wFIgQulnOQyRG3QjrpoWdBcdRvcK93Zkmd1C_pYbZYYwxnwpP_9pqLTNWyt3wXHYEE1Op4wt1LlN5js6BUNPeeoiGcG6ZKVJ_cerA/s640/Carrioles.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-44667721251440250692017-12-04T11:22:00.000+02:002017-12-05T08:07:26.685+02:00C'est parti mon koudou :-)<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Topmeteo annonce pas mal de vent en altitude mais ça va le
faire quand même, nous sommes tous impatients de retrouver nos barres de
contrôle en carbone. Des plafonds à 3800m sont annoncés et on va voler local
pour tester le matos et accessoirement les pilotes.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvfEjUfbMQupLXdj728LzDZ_gSOJb2IIZ1fwb7GHV2KtMF6fytLsImx6IEB9eqdT0g9B54nM8QM0wms63ZHn1JpFPGfw2XFWWHWwCd8WGQbzdizrGfIQ2PJOEKN816AtlqhcLDVZj0xQg/s1600/Pad+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvfEjUfbMQupLXdj728LzDZ_gSOJb2IIZ1fwb7GHV2KtMF6fytLsImx6IEB9eqdT0g9B54nM8QM0wms63ZHn1JpFPGfw2XFWWHWwCd8WGQbzdizrGfIQ2PJOEKN816AtlqhcLDVZj0xQg/s640/Pad+1.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;">Sur le Pad, la température est même supportable et tout le monde
monte son aile en papotant… full Technora, winglets ou pas, quille carbone ou
alu…. C’est un peu mode et chiffons à Burgsdorf. La Manschaft nous sort le
dernier cri de chez A.I.R qui fait croire mon VR tout droit sorti de la
déchèterie à Pipo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Les premiers cadors décollent, ça à l’air tout bon. Je me
rends compte que j’ai oublié un accessoire essentiel… le largeur… Aller-retour à
la ferme dans un nuage de poussière…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">De retour, René a crevé un pneu et Jean-Marie est en panne
de démarreur… tout le monde reste néanmoins calme… Tout rentre finalement dans l’ordre et je m’installe
sur le Dolly… la boule au ventre quand même. Cela fait deux ans que je n’ai pas
fait de remorqué et c’est le baptême du feu pour René en Namibie. On y croit à
fond ;-)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Heureusement, Opal est le pistard du jour et c’est rassurant…</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_UUcmmqmGT11DzciEEoQcZnPaAgOplTfrcsjRg8LjoTrQBwFG8R_ddDEPbydApE-y1-wnav6PmMADSHuRS7CjSpsdFdUzGD2rPoVQR04oCaoZ1_oIeedP26Ld__8p9u2g2ABO4kEm_Eo/s1600/En+vol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_UUcmmqmGT11DzciEEoQcZnPaAgOplTfrcsjRg8LjoTrQBwFG8R_ddDEPbydApE-y1-wnav6PmMADSHuRS7CjSpsdFdUzGD2rPoVQR04oCaoZ1_oIeedP26Ld__8p9u2g2ABO4kEm_Eo/s640/En+vol.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;">Moteur… hochement de tête et fouette Rotax ! Tout ce
passe à merveille si ce n’est que ce plaisantin (ndlr: le terme original a été retiré par le comité de relecture de la CFSDPI) m’emmène sur les dunes alors qu’il était
convenu de prendre de l'altitude sur le Pad pour faciliter les manœuvres en cas
de rupture. Les aboiements de votre serviteur dans la radio n’y feront rien… le
pensionnaire de Doucier n’ayant pas de radio !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Heureusement, le remorqué est parfait et je me largue certes
(trop) bas mais dans une belle pompe.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Le reste du vol est conforme aux attentes, plafonds à près
de 4000m et 35km/h de nord-ouest… pas de grosses ambitions aujourd’hui. Petit tour
à la mythique C14 et retour au Pad à plus de 100 Km/h. 20 km/h régulier au sol…
Conditions de rêve pour poser. </span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0rSh29O9vOluFpEUvlZFHeDD4ZrNJOLNYPcfINQBQPRg9TyiLXAzIJukdyShwFRzKu0SHluy2KDZfizpQOQ9z47YCaAWm4hcedXPWA6bTZBM1Y-GZpFHmqgO6P923ca8WNtCj4Iab2wE/s1600/Hangar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0rSh29O9vOluFpEUvlZFHeDD4ZrNJOLNYPcfINQBQPRg9TyiLXAzIJukdyShwFRzKu0SHluy2KDZfizpQOQ9z47YCaAWm4hcedXPWA6bTZBM1Y-GZpFHmqgO6P923ca8WNtCj4Iab2wE/s640/Hangar.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;">La plupart des pilotes ont déjà posé et sont en train d’huiler les bords d’attaques des VR
pour les faire tous rentrer dans le hangar. Mission réussie, toutes nos montures trouveront
finalement une place dans la « Ruhlerie » (écurie à VR).</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQATRkSbCwIYHaI0ZQkKq2TbWFqzv2hyDkBszNWN2pAHy84v3RDP059kYAG6WRiykzoUvNeJA6iJNnjfX7RMbNW61t_0z5VEOqfqDNwExZvrDV1rBUMUCEb6HDP44LcbbHYQX1t80Rpsg/s1600/Piscine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQATRkSbCwIYHaI0ZQkKq2TbWFqzv2hyDkBszNWN2pAHy84v3RDP059kYAG6WRiykzoUvNeJA6iJNnjfX7RMbNW61t_0z5VEOqfqDNwExZvrDV1rBUMUCEb6HDP44LcbbHYQX1t80Rpsg/s640/Piscine.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;">La journée s’achève dans une débauche d’eau salée pour
décrasser l’extérieur et de Pontarlier pour prévenir toute maladie infectieuse
guettant le pauvre deltiste imprudent.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Bref… une bien belle journée.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Demain et après-demain venteux… Wait and see…</span></div>
<br />
<br />
<br />
<o:p></o:p>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-48397931974601313832017-12-02T17:14:00.004+02:002017-12-02T20:06:51.664+02:00<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Bon… nuit agitée… certainement pas assez hydraté ….<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>L’adaptation est en cours, j’ai confiance.<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Ce matin, pas de guépard qui pousse la porte de la chambre
mais du bien plus lourd.<o:p></o:p></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtiiNQ82CVvJ9yMA_GmeTcV_2YasVGpfnVtai1rvnaSgP_RnZmEVyVxe9O0vy0hdWMyygj7WYRqIfA152crw9q2oiSgLeqK0qiadJmnBm7Dl7T-oF5u4tRR5F8cy76w3PGpn3agoRLr20/s1600/P1010787.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtiiNQ82CVvJ9yMA_GmeTcV_2YasVGpfnVtai1rvnaSgP_RnZmEVyVxe9O0vy0hdWMyygj7WYRqIfA152crw9q2oiSgLeqK0qiadJmnBm7Dl7T-oF5u4tRR5F8cy76w3PGpn3agoRLr20/s640/P1010787.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Le jour ou je retrouve ça dans mon lit ça va être moins drôle
qu’un gros chat ou qu’une poussine ;-)<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Petit dèj<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>copieux et
en route pour le Pad car on a encore les ULM à monter.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Le vent est déjà bien établi et ça sent
plutôt la Savanna que le record du monde de distance. <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Je vous propose un petit jeu, réservé toutefois aux nombreux connaisseurs
des engins volants à moteurs. Qu’est-ce qui cloche dans la photo ci-dessous ?<o:p></o:p></span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz9Rws7FzYT4HZqaSay1X1vd-YzOPfGfDkTsbCxVWobLxN1hqSpZL9V5DhMLXYD2MF7BWUoBwTIYH5tfPV-R73paZNbnHk6DaYOaXtQpsG_rXXPHbeOyZArEEDQJpAT0gHPycUTiIXeUM/s1600/P1010790.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz9Rws7FzYT4HZqaSay1X1vd-YzOPfGfDkTsbCxVWobLxN1hqSpZL9V5DhMLXYD2MF7BWUoBwTIYH5tfPV-R73paZNbnHk6DaYOaXtQpsG_rXXPHbeOyZArEEDQJpAT0gHPycUTiIXeUM/s640/P1010790.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Les gagnants ont droit à un cours personnalisé chez Duc (encore
pour les connaisseurs… désolé) en compagnie de René pour lequel c’est
visiblement d’une grande urgence…..<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">La manchaft se la joue acrobate et nous fixe une manche à
air qui va bien… avec 40-50 de vent c’est pas vraiment du Strudel.<o:p></o:p></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgIXU5pxy3jwN45mO8zZQbQLkOM88fQg23bMEbWVhoJSaRAM2wctPUDJMrO40231M6wu0V78i50RBugwkKXHd1KSzfSDI_p7SKQCjpS_aob0EQ-PpmZMJoO_eiLsFM1JaTW3bZopCaGw/s1600/P1010793.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgIXU5pxy3jwN45mO8zZQbQLkOM88fQg23bMEbWVhoJSaRAM2wctPUDJMrO40231M6wu0V78i50RBugwkKXHd1KSzfSDI_p7SKQCjpS_aob0EQ-PpmZMJoO_eiLsFM1JaTW3bZopCaGw/s640/P1010793.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="font-family: "calibri";"><span style="font-size: large;">Demain, peut-être moins de vent ….<o:p></o:p></span></span></div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-57965651061925994142017-12-02T09:08:00.002+02:002017-12-02T09:54:45.418+02:00<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
On y est! Encore pas
grand-chose à dire, on va pas raconter les inévitables petits
incidents de ce long voyage, crevaisons, démêlés avec les
douaniers surpris par notre matériel exotique, chaleur, soif… </div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_Nl9fPx-IAqRVjUI_ZdEpBklbFvA2U-IlIEtfWMwxy9UvE3Ei5mqRRd9uamJSfc28REVqW_DifBUo0mO5GGfLWPJcgOEv0A6UZM6wxFy9yoXAvx5Wikl6ggeclqlM-1tAiYEqaIJVNk/s1600/Arriv%25C3%25A9e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_Nl9fPx-IAqRVjUI_ZdEpBklbFvA2U-IlIEtfWMwxy9UvE3Ei5mqRRd9uamJSfc28REVqW_DifBUo0mO5GGfLWPJcgOEv0A6UZM6wxFy9yoXAvx5Wikl6ggeclqlM-1tAiYEqaIJVNk/s640/Arriv%25C3%25A9e.jpg" width="640" />
</a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Le container nous
attendait bien sagement sur le pad, tout à l'air au poil.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie18GdMSLI5zkbltCS0K6w_atwbK7UTTTkrzdOBNMwyznjRNEX-YMqcMe5f1Hwans2rw6dvFj8s8u1DHvBzq3ZWckyKmOWn6sQoYO-vPU_hT9dFr2FBZQe01GQDcLVkZ_5hTVJUcjNTgo/s1600/Ouverture+container.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie18GdMSLI5zkbltCS0K6w_atwbK7UTTTkrzdOBNMwyznjRNEX-YMqcMe5f1Hwans2rw6dvFj8s8u1DHvBzq3ZWckyKmOWn6sQoYO-vPU_hT9dFr2FBZQe01GQDcLVkZ_5hTVJUcjNTgo/s400/Ouverture+container.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Ce matin pas de
guépard dans la chambre, mais d'autres bestioles quand même plus
imposantes : </div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTulPhCsN5Rvkx15CLytNKlrgkh0yFdfxvQbhWwC_Fvra9dKZImcxvqnGtDxrM8vKbSA7d-uUfzafnoSlxFK_sSUXN_LL6Otk2vqxEduqEn2eNbks_20f0TzN9oqnzsVIFpkVnyBUYlrc/s1600/Rhino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1417" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTulPhCsN5Rvkx15CLytNKlrgkh0yFdfxvQbhWwC_Fvra9dKZImcxvqnGtDxrM8vKbSA7d-uUfzafnoSlxFK_sSUXN_LL6Otk2vqxEduqEn2eNbks_20f0TzN9oqnzsVIFpkVnyBUYlrc/s640/Rhino.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_Nl9fPx-IAqRVjUI_ZdEpBklbFvA2U-IlIEtfWMwxy9UvE3Ei5mqRRd9uamJSfc28REVqW_DifBUo0mO5GGfLWPJcgOEv0A6UZM6wxFy9yoXAvx5Wikl6ggeclqlM-1tAiYEqaIJVNk/s1600/Arriv%25C3%25A9e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Bon, je vous laisse,
il faut monter les Ulm, assembler les carrioulets, installer des
radios et des porte-ailes sur les voitures, il y a encore du boulot
si on veut voler aujourd'hui !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-24776028674808994772015-12-23T11:21:00.000+02:002015-12-24T19:34:51.413+02:00The End...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
De retour en Suisse où c'est presque l'été, voici quelques impressions qui me restent de ces trois merveilleuses semaines en Namibie. Si la "journée à records" a eu lieu le jours de notre départ (le 18 décembre, Carlos et Ralf ont établi un nouveau record du monde avec 419 km en aller-retour), nous avons eu des conditions qui m'ont permis d'effectuer pratiquement tous les jours volables des distances entre 60 et 180 km, avec des plafonds entre 3500 et 5500m. Compte tenu de mon sérieux manque d'entraînement, mes élèves accaparant la majorité des bonnes journées, je suis donc comblé. Les conditions cette années ont été particulièrement rudes, avec des turbulences et de violents cisaillements, des remorquages parfois acrobatiques, passant de -3 m/s à +8, de fréquents dust devil, ceci étant peut-être du à l'extrême sécheresse qui règne depuis quelque temps dans ce pays.<br />
Et Carlos qui nous a tous scotché! Commandant de bord à Iberia, ancien pilote de F16, il fait les breefings le matin, puis vole tous les jours entre 7 et 8 heure, reviens se poser à la nuit tombante après avoir slalomé sur 300 km entre les orages quand tout le monde a atterri depuis longtemps, et le soir il rigole encore avec le reste de l'équipe… bravo au nouveau recordmann! (d'ailleurs, l'ancien, c'était déjà lui!).<br />
Et puis l'accueil incomparable de Line et Gina dans l'oasis de Burgsdorf, les délicieux repas de Johanni, la bonne ambiance… on a pas fait de vieux os mais on reviendra!<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL8CIGbdtUtP4wIufmq_e7sV8HpDJ5-rHSP8SidBt1eMXOhXrXVpPT12lqKPCkSns2K9Q-dfbNKGd2VSzMYWy3ej_Vp30rTm46T9gz6KiTk1b7dmd9Gi9uuQT7L1EoYuu_Xj8_4XYI-So/s1600/Os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL8CIGbdtUtP4wIufmq_e7sV8HpDJ5-rHSP8SidBt1eMXOhXrXVpPT12lqKPCkSns2K9Q-dfbNKGd2VSzMYWy3ej_Vp30rTm46T9gz6KiTk1b7dmd9Gi9uuQT7L1EoYuu_Xj8_4XYI-So/s640/Os.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-5739851233044049132015-12-17T15:11:00.001+02:002015-12-17T15:13:27.376+02:0016 décembre... very bad day... mais ça baignePeu de vent et des plafonds un poil bas, la Manschaft jette l'éponge. C'est donc une escadrille francohelveticoiberique qui se prépare. Opal décolle en premier derrière Tom et je le suis immédiatement avec Jean-Marie aux manettes. Rien à dire, ça ne tape pas trop pour une fois.<br />
Laurent repose et Louis se prépare.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggx9Xic9chvcMPxlK1fUy3x4shEs8fkmtDnkAb3T8lf8C0P5SaLNPSWDf1Skw4spH-n_mW1qO6C6MmSRQBZgF8EFtuPghLQvpPem7pCEb6_CtETTIEqdFPbzp9L_88pm_jF6rshzUEuzo/s1600/decoopla.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggx9Xic9chvcMPxlK1fUy3x4shEs8fkmtDnkAb3T8lf8C0P5SaLNPSWDf1Skw4spH-n_mW1qO6C6MmSRQBZgF8EFtuPghLQvpPem7pCEb6_CtETTIEqdFPbzp9L_88pm_jF6rshzUEuzo/s640/decoopla.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Opal au déco</td></tr>
</tbody></table>
Opal et mois somme déjà partis en direction de Moreson.<br />
Louis, toujours à la recherche d'une nouvelle méthode pour planter des tomates dans le désert, monte d'un cran dans la sophistication. Afin de creuser un trou le plus profond possible, le bougre à l'idée de génie de crocher sa corde d'étarqueur au chariot. L'effet est immédiat et très concluant: un gros cratère sur le Pad. Comme tout précurseur, Louis paye de sa personne et il faut compter avec des effets collatéraux sur la Moyes et sur l'ingénieur agronome himself.<br />
N'ayant pas de nouvelles précise concernant l'état de notre pilote fouisseur, Opal et mois décidons de poser.<br />
Alors que rien ne laissait le présager, je me fais soudainement arracher la barre des mains... Je tape la quille et rattrape la barre de justesse dans un piqué d'enfer.<br />
Je me pose tout tremblant...<br />
Globalement plus de peur que de mal... mais la frontière est très mince...<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKwKQh_1Bbbw7WNtEFA5ySyTL-jTtjyQxp3eyfD2Oz5KBdl9nLGDHQ0CdKbr7rNCYXcNY3LRNZMWP1Hh5DZE0EcY55oFSu-Zy0Tmepp38pLMVJroUVY5F-jtvoB3NKczP3wx4cMgYzfXw/s1600/DSC01089+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKwKQh_1Bbbw7WNtEFA5ySyTL-jTtjyQxp3eyfD2Oz5KBdl9nLGDHQ0CdKbr7rNCYXcNY3LRNZMWP1Hh5DZE0EcY55oFSu-Zy0Tmepp38pLMVJroUVY5F-jtvoB3NKczP3wx4cMgYzfXw/s640/DSC01089+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Veillée autour du feu... cherchez le sparadrap ;-)</td></tr>
</tbody></table>
Pour nos remettre de nos émotions, Johannes le cuistot nous concocte des spaghettis bolognèse à la mode de Burgsdorf et nous finissons autour d'un feu... le bonheur retrouvé... enfin ;-)<br />
Ah oui, j'oubliais, Carlos à bouclé 300 km... même pas mal!Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-59413596873996121172015-12-17T10:45:00.001+02:002015-12-17T10:45:16.465+02:0015 décembre... Rodéo namibienNous sommes suspendus aux lèvres Carlos, notre chef de briefing. Les nouvelles sont mitigées... 30 km/h de nord tournant à l'ouest... tout ce que j'aime :-(<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cTqnyyZcuJUfk4alEdZo5nGXecIDlH0iWthOTb2OpQV1bGh_7OyskI6NZVoScmIXg1d1RbNGvd0EBwd9qq2Q3LBe1M80O8aA7fZ6P3dQdp_lV2FNC3ViTOPyQWd_EfjT7uDNZeBkL8w/s1600/Carlos+%2528Copier%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cTqnyyZcuJUfk4alEdZo5nGXecIDlH0iWthOTb2OpQV1bGh_7OyskI6NZVoScmIXg1d1RbNGvd0EBwd9qq2Q3LBe1M80O8aA7fZ6P3dQdp_lV2FNC3ViTOPyQWd_EfjT7uDNZeBkL8w/s640/Carlos+%2528Copier%2529.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Briefing de Carlos</td></tr>
</tbody></table>
La task du jour est déterminée: descendre à Helmeringhausen et remonter le plus au nord possible.<br />
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<div>
Les cadors partent devant. La deuxième vague se prépare rapidement et tout le monde est en l’air à 12h30.</div>
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Tout de suite, je sens que cela va moyennement me plaire. Les conditions sont très hachées et mon fidèle destrier semble revenu à l'état sauvage. Je serre les dents (et les mains sur la barre de contrôle...) et je me jette dans la bataille. La route est connue, les watts sont là, les conditions sont simplement un peu plus musclées que d'habitude.</div>
<div>
Imaginez: deux heures sur le Blue Fire d'Europapark... Ma résistance atteint ses limites et je jette l'éponge avant d'atteindre les tables.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2hRaSF_2OHPqOY86J8UyISWeKteCSDJElxBVyTrJHQJsGjt_KS8FlR5Ce9eIACLhBuIo41MerIHqilQ2fm8tMeQTa3-U-FkYaTVLgtqqaoHxf5UyU6l1lI-PN-XMt5pIK01yDzUI_x8/s1600/DSC01023+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2hRaSF_2OHPqOY86J8UyISWeKteCSDJElxBVyTrJHQJsGjt_KS8FlR5Ce9eIACLhBuIo41MerIHqilQ2fm8tMeQTa3-U-FkYaTVLgtqqaoHxf5UyU6l1lI-PN-XMt5pIK01yDzUI_x8/s640/DSC01023+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le Swartrant et ses paysages verdoyants.. (photo L. Zahn)</td></tr>
</tbody></table>
<div>
C'est pas tout ça, mais il va falloir rentrer au nid car il est hors de question de poser dans la pampa si les conditions au sol sont à l'image de celle en l'air. </div>
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Je me jette sur le Swartrant pour profiter du dynamique. Ça marche quelques kilomètres mais je me mets à tomber subitement et je dois me résoudre à rejoindre la C14. Je connais bien la coin et je me refais avec un joli plafond qui me permet de me glisser jusqu'au Pad ou je pose comme un fleur.</div>
<div>
Louis est posé chez Foster, Laurent à fait également demi-tour, Opal fera la balise. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy74ZraH14jzahugfmyyLImQcieDSDVojmq9hIMdLbIuzWBGFlYGInfjV3DFmEvfc0IV8YIqSkShlMw07inrsNXEZYXsjwXzd5RAuPuBYjjUyeVaVTR1M-ScaQZSikmT5jv9jg4Ew8yQI/s1600/DSC01000+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy74ZraH14jzahugfmyyLImQcieDSDVojmq9hIMdLbIuzWBGFlYGInfjV3DFmEvfc0IV8YIqSkShlMw07inrsNXEZYXsjwXzd5RAuPuBYjjUyeVaVTR1M-ScaQZSikmT5jv9jg4Ew8yQI/s640/DSC01000+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Posé à la maison avec Marcel et Markus</td></tr>
</tbody></table>
<div>
Tout le monde se pose comme dans les manuels, comme quoi 20 km/h de vent, ça aide!</div>
</div>
<div>
Carlos fera 250 km... no comment ;-)</div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-6245222679999733392015-12-14T22:27:00.002+02:002015-12-14T22:27:29.164+02:0014 décembre... Fin de la pause<div>
3 jours de ce fichu mal de dos... Ce matin cela va mieux. Déjà hier soir, les vannes plus ou moins salaces pleuvaient et comme dirais ma femme, c'est signe que le poussin va mieux.</div>
<div>
Pas d'Internet pour la meteo du briefing... Nos amis teutons sont perplexes mais mois ça me va très bien. Carlos, désigné chef, met quant même une balise à Betta et une à Bullsport pour un triangle de plus de 200 km.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh18AtvOBrOXy08mXMRuvLr7x3OF6KmK6fDMXm6GQZ7h0kVb8lAao1osrpFpKnZKQfnaSD293ixschSzGeK3f9mrxxE8gmAGisT7CO8vJi-pRLBZ_VW_mPFlPVaxzHkzoYgF_JvZ1HhnBA/s1600/_DSC0329+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh18AtvOBrOXy08mXMRuvLr7x3OF6KmK6fDMXm6GQZ7h0kVb8lAao1osrpFpKnZKQfnaSD293ixschSzGeK3f9mrxxE8gmAGisT7CO8vJi-pRLBZ_VW_mPFlPVaxzHkzoYgF_JvZ1HhnBA/s640/_DSC0329+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Faut encore que je me ménage ;-)</td></tr>
</tbody></table>
Nous verrons tout ça en l'air. Opal décolle et tient pas trop mal. J'ai moins de chance (ou de talent...) et je dois m'y reprendre à deux fois pour "crocher". Carlos et Opal sont encore là et je me joins à eux. Aujourd'hui, ciel limpide, pas un cum, le vol groupé est de mise. Ayant laissé ma témérité légendaire sur les pentes de notre bon Jura, je file prudemment le train aux cadors.</div>
<div>
A ce petit jeu là, je me retrouve naturellement rapidement tout seul. La région ne m'est cependant pas inconnue et je fonce sur le Castel Duwisib après un gros plafond à 3800m. Une fois n'est pas coutume, je me prend du -6m/s bien tassé, je fais moins le malin.</div>
<div>
Retour sur "mon" cirque du dernier plafond... Sauvé!</div>
<div>
Opal m'a rattrapé et file déjà sur Betta. Carlos, sorti d'on ne sais où, annonce qu'il a déjà passé la balise et fait route au nord.... On est champion d'Espagne où on ne l'est pas!</div>
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La ligne directe semble la bonne et je file en direction de Betta. Toujours la même émotion... Dune, Arakis, les vers géants... Je croise Opal qui rentre et je lui emboîté la quille. Il souhaite filer au sud pour tourner les tables mais je suis déjà pas mal émoussé et je lui avoue que je rentrerais bien au Pad.</div>
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Pas trop de soucis sur le retour, la vario affiche finesse 12 pour le Pad, ça va le faire.</div>
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Les atterrissages de ces valeureux pilotes démontrent une fois de plus l'admiration sans faille que ceux ci vouent à ce magnifique animal qu'est l'albatros. Je bénéficie d'une petit vent miraculeux et je deviens le héros du jour en me posant sur les pieds.</div>
<div>
Toutes ces prouesses sont immortalisées par Markus, notre homme de piste du jour.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexomFRNCRbUZYQ9efsbdNJ2SIh5r-ix1ywi-afc3KLaFzLSpzkAKVxDQwQUrgZI1z4aap9Z2bHSsOevXMHTCIjbey3_lGT0CMj7BL_WjFDadpz-LxkQcVvxLCOEcuHaWjp0hoNNR8VOY/s1600/_DSC0347+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexomFRNCRbUZYQ9efsbdNJ2SIh5r-ix1ywi-afc3KLaFzLSpzkAKVxDQwQUrgZI1z4aap9Z2bHSsOevXMHTCIjbey3_lGT0CMj7BL_WjFDadpz-LxkQcVvxLCOEcuHaWjp0hoNNR8VOY/s640/_DSC0347+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Laurent ... </td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2kFgVi_uey__AONgpPPziEoqokNyvTUSIc973UwB9qux1jfWROR0AMlw1b4oHjRDFPgHC_7DLjVsSpK0PjPByO6G-NJxv27gsc7MN7-optCURw_egmRt4jVj8RdWlIIExOsf-3qcwYw/s1600/_DSC0378+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2kFgVi_uey__AONgpPPziEoqokNyvTUSIc973UwB9qux1jfWROR0AMlw1b4oHjRDFPgHC_7DLjVsSpK0PjPByO6G-NJxv27gsc7MN7-optCURw_egmRt4jVj8RdWlIIExOsf-3qcwYw/s640/_DSC0378+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ralph...</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUQuPaYdw75ZffAuvkArcaF0H_fuMxIq6EguP3GHFgaE-2yIBW1CWFmk-jIPrz_GAgwp5N09YGjACMI_DKnXIvcZWPVb_OVMu-m_0eqBH_s4yD5MJkf8WkY2ru3KaV0glFxZffJMtEGHo/s1600/_DSC0392+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUQuPaYdw75ZffAuvkArcaF0H_fuMxIq6EguP3GHFgaE-2yIBW1CWFmk-jIPrz_GAgwp5N09YGjACMI_DKnXIvcZWPVb_OVMu-m_0eqBH_s4yD5MJkf8WkY2ru3KaV0glFxZffJMtEGHo/s640/_DSC0392+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Opal...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY6Me2ZqnwduhZv9vdehEjdEbT0OhiHlbdMlf_8ckys41LMiATElEjB_vPmUuW85tzQ3iJZodTMqBDfx8iL3rf0Yi-85XGLjGzlEWM-_glqkRVGGOvwe5ufv60eOV3yTz-8wcQaarWlhM/s1600/_DSC0402+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY6Me2ZqnwduhZv9vdehEjdEbT0OhiHlbdMlf_8ckys41LMiATElEjB_vPmUuW85tzQ3iJZodTMqBDfx8iL3rf0Yi-85XGLjGzlEWM-_glqkRVGGOvwe5ufv60eOV3yTz-8wcQaarWlhM/s640/_DSC0402+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Votre serviteur... pour une fois sur les pieds...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWcUXfvz0olnjcJh_z9mMp1EDYBTjuovH4gGPSvGrNWn5NfZ9KIoqGzroDm8MleSy9GKpO1FV8pId9jfFdfBcwgDXSi-FLRoiMXdaYJrKizDN71ETVXGGhWcvT_sQ_iDNUatGk1EPc10/s1600/_DSC0415+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWcUXfvz0olnjcJh_z9mMp1EDYBTjuovH4gGPSvGrNWn5NfZ9KIoqGzroDm8MleSy9GKpO1FV8pId9jfFdfBcwgDXSi-FLRoiMXdaYJrKizDN71ETVXGGhWcvT_sQ_iDNUatGk1EPc10/s640/_DSC0415+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tony "Kaiser" Raumhof...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisYF0d3M-JeP9dC1tdG9U_Sozr1OuamS1wQuVG84qmenYBFfFM89ikeZkD88zvWmGjq9qi1NvoEeGng-Y1ILjMa4_n44QAqrpeVdduwUPfSB_fJi_oyU3MCZNavB-FK7hwTNuXC8NmqxY/s1600/_DSC0429+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisYF0d3M-JeP9dC1tdG9U_Sozr1OuamS1wQuVG84qmenYBFfFM89ikeZkD88zvWmGjq9qi1NvoEeGng-Y1ILjMa4_n44QAqrpeVdduwUPfSB_fJi_oyU3MCZNavB-FK7hwTNuXC8NmqxY/s640/_DSC0429+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Carlos Punet... sans vent... la classe</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk5qQDOHkBp_wLPamWYzjVOqURh6hjcZOLlpBPQL3HAcIK9MxVJp4df2RDAnVeV9rSkVBU9_LATg04K-979enAqxqwexB9RpgK607Gsiyug9iLLdeEvodtsiMnybP0d3_JW7toZ2yNRjY/s1600/_DSC0405+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk5qQDOHkBp_wLPamWYzjVOqURh6hjcZOLlpBPQL3HAcIK9MxVJp4df2RDAnVeV9rSkVBU9_LATg04K-979enAqxqwexB9RpgK607Gsiyug9iLLdeEvodtsiMnybP0d3_JW7toZ2yNRjY/s640/_DSC0405+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Faut tout faire rentrer dans le hangar...</td></tr>
</tbody></table>
Bref, encore une très belle journée !</div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-75461017944296070472015-12-12T08:44:00.001+02:002015-12-12T08:47:32.183+02:0011 décembre... Irfen 400Gros mal de dos se déclarant inopinément en levant ma tasse de café (sans rire...). La journée semble compromise :-(<div>La météo annonce beaucoup de vent et seul Carlos et Louis vont tenter. Le premier avec plus de bonheur puisqu'il posera sur la B1 entre Mariental et Kalkrand. Louis l'infatigable, plus conservateur, posera entre la ferme et le Rand.... Récup pas trop longue pour une fois.</div><div>D'autres blog:</div><div><a href="http://opalov.blogspot.com/" style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">http://opalov.blogspot.com/</a> le blog d'Opal avec une autre vision des événements </div><div><a href="http://www.elements-of-sky.net/">http://www.elements-of-sky.net/</a> le blog germanophone de Tom</div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-66174620517101732122015-12-11T17:14:00.004+02:002015-12-11T17:19:15.983+02:0010 décembre.... Grrrrrosse récup.<div>
<br /></div>
Orage et couverture nuageuse en fin de journée. Les grenouilles sont moyennement optimistes mais çà devrait le faire si on se dépêche un poil.<br />
<div>
Opal s'y colle en premier... Je le suis derrière Rheinard. Tout ce passe bien.... Pendant les 30 premières secondes.</div>
<div>
A peine atteint le bout de la piste, Jean-Marie se la joue tout à coup genre Papy Boington à la bataille de Midway. Il pique à gauche et perd 20m d'un coup. Je le suis... (Bien obligé...). Comme redouté, il est rapidement satellisé et je me retrouve comme un âne 30m en dessous de l'ULM, corde détendue... Ça sent pas bon tout ça madame...</div>
<div>
Ça ne rate pas... Claaac (suis plus très sûr du bruit exact....) le fusible lâche et je me retrouve à 80m sol à peine en bout de piste. Je me bat 5 minutes mais juste assez pour rentrer au hangar et poser dans un vent capricieux, du genre à faire monter les actions des fabricants de tubes inox de 14 (gag uniquement destiné aux possesseurs d’Atos).</div>
<div>
Le temps de réparer et tout les monde est déjà parti au sud. Même Louis ne croche plus après deux tentatives... Je décide de faire la récup.</div>
<div>
Le temps de remplir la glacière, les messages de détresse se font nombreux. Laurent a fait demi tour et est posé au km 30, Opal se replie sur la route du désert.... Les rideaux de pluies se font déjà très menaçants.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7JNkmj8xCfSF7jFMt8dBZI7II2U1K1MQRjrBsFwaWsFGVhA6YsS4zmk695Wwtc28RXLfNh4QJFb10FB9ywjAqnSNGeWN8_M8PTLJKO5-bloE3TgxolJUog92oKQ1ZlrXkXxtI-u6vsw/s1600/DSC00750+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7JNkmj8xCfSF7jFMt8dBZI7II2U1K1MQRjrBsFwaWsFGVhA6YsS4zmk695Wwtc28RXLfNh4QJFb10FB9ywjAqnSNGeWN8_M8PTLJKO5-bloE3TgxolJUog92oKQ1ZlrXkXxtI-u6vsw/s640/DSC00750+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Récup de Laurent</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div>
Je récupère Laurent, puis Marcel vers les Tables. Nous apprenons que Rheinard est posé à Helmeringhausen.... Je ne me serais pas déplacé pour rien.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEEsT-wuS9wJ0deNFKpXTtDGpyWGH8Ngioe8Ktoz_mfnHv24EGCImQ10XpbfQoD8Z4Uv26LnL1gvEo6m7XYLv-9wpYxxaeiOeAuwvioNFsxHwXFxz7H7fUQ0GUoDXkv82sbNhVZaYGp3Q/s1600/DSC00785+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEEsT-wuS9wJ0deNFKpXTtDGpyWGH8Ngioe8Ktoz_mfnHv24EGCImQ10XpbfQoD8Z4Uv26LnL1gvEo6m7XYLv-9wpYxxaeiOeAuwvioNFsxHwXFxz7H7fUQ0GUoDXkv82sbNhVZaYGp3Q/s640/DSC00785+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Reinhard</td></tr>
</tbody></table>
Un numéro bizarre s'affiche sur mon portable... C'est le téléphone satellite d'Opal, il est posé vers la ferme St Clair sur la C27. Nous prenons en belle rincée en route et avons une pensée émue pour ce valeureux pilote laissé seul sous des trombes d'eau. Les paysages sont malgré tout magnifiques et je me régale.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKgPw-cs8KaXoioWO71t7-575gMnLiWLvjB8IveCqiJ20dyflM9r8nFLpZD5f0UD9cCeqQ271DbLJDGcLdyUabC3NAZlyXvvMBCrYZOF3XR5iP3X73HSZb7WaCbGC54-PFqDCro9KA298/s1600/DSC00783+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKgPw-cs8KaXoioWO71t7-575gMnLiWLvjB8IveCqiJ20dyflM9r8nFLpZD5f0UD9cCeqQ271DbLJDGcLdyUabC3NAZlyXvvMBCrYZOF3XR5iP3X73HSZb7WaCbGC54-PFqDCro9KA298/s640/DSC00783+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Opal dans sa pampa</td></tr>
</tbody></table>
Le temps se calme et nous retrouvons un Opal épargné par les cieux comme toujours souriant et heureux au milieu de cette immensité.</div>
<div>
Un peu short pétrole et houblon, nous faisons halte dans la très sélecte Betta pour nous y restaurer.</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-2ZP54DRPB_EnnefGUUGupowV1-TgXS1afKlCYESwfyoZi4jtqXi76R64n4pD5rnDUesKO5KY5RZIHwjPf03zrjDs3wVaYNOikT7uvHA_H0-H67O8S9Q0v9dfMteC9drbyQhh1HzKvFc/s1600/20151210_182037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-2ZP54DRPB_EnnefGUUGupowV1-TgXS1afKlCYESwfyoZi4jtqXi76R64n4pD5rnDUesKO5KY5RZIHwjPf03zrjDs3wVaYNOikT7uvHA_H0-H67O8S9Q0v9dfMteC9drbyQhh1HzKvFc/s640/20151210_182037.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Betta</td></tr>
</tbody></table>
Le soleil revient, la bière est fraîche et le diesel est à 1 € (je brise un poil la poésie la non?).... Nous sommes bien!</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Retour à la ferme juste pour la douche et le souper. </div>
<div>
Encore une belle journée.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-13396326817995167072015-12-11T17:09:00.001+02:002015-12-11T17:09:23.972+02:009 décembre ... C'est reparti !Marcel Graber, notre meteosuisse de service, nous l'annonce légèrement humide vers les 16 heures.<br />
<div>
Qu'importe, après 3 jours sans, tout le monde à envie de voler.</div>
<div>
Carlos nous a concocté une task de 300km..... Mouais.... On va le laisser rêver :-)</div>
<div>
Comme je dois monter mon aile, je suis le premier du 2eme pelotton. Carlos et Opal sont déjà loin.</div>
<div>
Remorqué nickel de Tom (Jean-marie est en panne de démarreur). Ça monte bien mais avec un plafond à 3300m on est plus vraiment le roi du monde.</div>
<div>
Bon, on est pas là pour jouer les petites b..... Faut y aller!</div>
<div>
Je repère des petites barbules sur la C14 et je me jette à l'eau (façon de parler...). Stratégie payante. Je me retrouve à faire du Saute Koudou ( version locale du saute mouton) jusqu'aux Tables.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia54R8yk1p6oPUU6LKTcb4br5Y7yb7odJftAlurGamARFtPD5f5RG7c39j4SCExl9SzNRTMycsMrCVQDGkzIrz6i7mTuLNpjeT9ql8b9qNAr4hSJTR9qINrmnr-r9OHhNUzaMz7izkmjg/s1600/DSC00707+%2528Copier%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia54R8yk1p6oPUU6LKTcb4br5Y7yb7odJftAlurGamARFtPD5f5RG7c39j4SCExl9SzNRTMycsMrCVQDGkzIrz6i7mTuLNpjeT9ql8b9qNAr4hSJTR9qINrmnr-r9OHhNUzaMz7izkmjg/s640/DSC00707+%2528Copier%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ciel du jour (L. Zahn)</td></tr>
</tbody></table>
Les conditions ont déjà pas mal évolué et les nuages à l'ouest ont déjà relativement salle gueule. Faut pas jouer avec ces choses là ici. J'annonce à Jean Marier que je fais demi-tour. Opal annonce qu'il est posé à l'aérodrome de Helmeringhausen. Laurent a déjà fait demi tour.</div>
<div>
Je fais un joli 3800m et je me mets à zigzaguer entre les petites averses qui commencent à se former.</div>
<div>
A 30 km du Pad, je suis devant un choix délicat. Le Rand est au soleil mais loin de la C14 et celle-ci est déjà à l'ombre. Laurent est déjà en route pour récupérer Opal et m'annonce qu'il me reprend au retour. Vendu!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzqhjd6jRSK8_mtkWuqfVt_fL9vkA4R9BP6f_OSnEY_ptDPag9NKjJ60Sr4yPEpz9PjewSlTTH4sMofi2N2Xg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
<div>
Je repère un petit endroit sympathique (c'est pas le Ritz non plus hein...) et me pose comme une fleur. </div>
<div>
Repliage Namibien avec 30-40 km/h... Mais j'ai l'habitude.<br />
<br /></div>
<div>
Récup rapide et arrêt houblon à la toute nouvelle Roadhouse Lisbon. Que du bonheur!</div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-34178772943427375212015-12-11T17:02:00.000+02:002015-12-11T17:02:23.977+02:008 décembre ... Bricolage et tourismeDéjà le deuxième jour sans soleil.... Dur dur! Après avoir rapidement épuisé les ressources touristiques de Maltahöhe Beach. Nous décidons de faire un tour dans le game park. Avant ça, petite matinée de bricolage sur l'Ulm et l'aile de Laurent qui se voit dotée d'un tout nouvel élastique de volet anti-flutter.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Dès 15 heures, 4x4 enclenché, Laurent, notre vigie, en position sur le toit.... En route pour la brousse.</div>
<div>
Nous sommes prévenus, une grande partie de la faune n'a pas survécu à la sécheresse de ces dernière années. La glacière bien remplie, nous ne risquons rien de ce genre....</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Quelques gnous et antilopes plus tard, "suricate" Laurent pointe le doigt sur la dune principale. Deux girafes sont entrain de dévorer un arbre et se découpent sur un coin de ciel bleu. Moment inoubliable.</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDyV-xLIgspgZ9UbFOTBIrsMZxhug2gevCnnKB1Iarf3RYvf23YDh_ZNN97G6CmRAAvBgfvDSYRm7TqgeSHJoQtNn1rUBCtwEMJ4hOSqFh0qAKhc5RatCIFuW0Ps_h6bQKk6o-EOj5-I/s640/blogger-image--2046184578.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDyV-xLIgspgZ9UbFOTBIrsMZxhug2gevCnnKB1Iarf3RYvf23YDh_ZNN97G6CmRAAvBgfvDSYRm7TqgeSHJoQtNn1rUBCtwEMJ4hOSqFh0qAKhc5RatCIFuW0Ps_h6bQKk6o-EOj5-I/s640/blogger-image--2046184578.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div>
Comme déjà évoqué, la CFSDPI ayant une autonomie très limitée, il est impératif de faire une pause "malt houblon" au sommet de la dune. Magnifique moment de calme et de sérénité.... </div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46lszltjlJdQ6evJO7NiuywaJ7pKMzJnGydFoo9k0q4CA3pIJbCoS00YL0mlHsFa2NWfnV-vVfES8_MDkQgH7BT70oXWelSQwS1hVD76GNMCAcbgznWThI9eC2cHJcNZ3RCtW4_uAwyc/s640/blogger-image--379225116.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46lszltjlJdQ6evJO7NiuywaJ7pKMzJnGydFoo9k0q4CA3pIJbCoS00YL0mlHsFa2NWfnV-vVfES8_MDkQgH7BT70oXWelSQwS1hVD76GNMCAcbgznWThI9eC2cHJcNZ3RCtW4_uAwyc/s640/blogger-image--379225116.jpg" /></a></div>
</div>
<div>
Bon c'est pas tout ça mais les rhinos nous attendent. SAns grande surprise, nous trouvons la mère et son petit près du point d'eau. Franchement ces animaux sont vraiment impressionnants. Le soleil couchant donne des couleurs très chaudes.... Nous nous arrêtons pour admirer le spectacle.</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfuCCX7Pbs7JkITITl4i7muGdxGiHIFQAcoxD7auxJe66fF3kkIMTCey4Ex8fUwawYTcVezXbZ9qYd2gMA79jm676d8ZLktZuAF4EOxdvpF8P4ZESfzxQCcA8TjTSOOd60t6W-IYa3K9k/s640/blogger-image--616811622.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfuCCX7Pbs7JkITITl4i7muGdxGiHIFQAcoxD7auxJe66fF3kkIMTCey4Ex8fUwawYTcVezXbZ9qYd2gMA79jm676d8ZLktZuAF4EOxdvpF8P4ZESfzxQCcA8TjTSOOd60t6W-IYa3K9k/s640/blogger-image--616811622.jpg" /></a></div>
</div>
<div>
Retour à la maison. Demain ça vole. Calme avec le gin tonic ;-)</div>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-34569088379991210642015-12-06T18:51:00.000+02:002015-12-06T18:55:40.903+02:00<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Que d'aventures ces
derniers jours ! jeudi matin, départ à l'aube avec Jean-Marie
et son fougueux ulm pour une « chasse au gibier » ;
nous sommes curieux de voire ce qui a survécu à la terrible
sécheresse… nous découvrons d'abord quelques petits groupes de
springboek, des gazelles sauteuses, puis les koudous, eland, gnous, et
encore d'autres antilopes inconnues. Au dire de Jean-Marie les
troupeaux sont moins nombreux et fournis, mais le spectacle est
grandiose pour le novice que je suis. Le summum arrive avec le survol
des gracieuses girafes, puis la découverte des rhinos…</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkHh46xx34IR5vhrxcjNVVsy8-3gA-NTgEFaBAB2YbltwLz-xFCyOjQ2KAbgvAkEbYPF9s5RRHxvCUi1HwdPFfWpI8Vy7GHJWkTrVsEoWGyDZ2x5vyxa6TByUjlu97dl1xhDubESjBfyk/s1600/giraffes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkHh46xx34IR5vhrxcjNVVsy8-3gA-NTgEFaBAB2YbltwLz-xFCyOjQ2KAbgvAkEbYPF9s5RRHxvCUi1HwdPFfWpI8Vy7GHJWkTrVsEoWGyDZ2x5vyxa6TByUjlu97dl1xhDubESjBfyk/s640/giraffes.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirCneOop2SQ8A4IBdKgkckDj8n-cJRtneEKBtcRL5ACV1xvW40rWTDTkttgwmRuXc7r-_CRPYxMjtm8go6aVZrSKF5tipq2_33VRKvGE7zq4X2hzGi0ec8KQiZMOqmOahou8wtiYcLncI/s1600/Rhino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirCneOop2SQ8A4IBdKgkckDj8n-cJRtneEKBtcRL5ACV1xvW40rWTDTkttgwmRuXc7r-_CRPYxMjtm8go6aVZrSKF5tipq2_33VRKvGE7zq4X2hzGi0ec8KQiZMOqmOahou8wtiYcLncI/s640/Rhino.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Un copieux petit
déjeuner, puis départ au pad où on se fait surprendre par un dust
qui arrive par derrière le hangar et retourne l'ulm ! Tom
prends la relève, mais une fuite d'eau fait chauffer son moteur
alors que je suis à la remorque, il me fait signe de larguer… et
c'est très pénalisant car chaque faux départ entame notre
énergie ; ramener l'aile au point de départ, ôter les
nombreuses couches d'habits trempés de sueur, recontrôler le matos
et se rééquiper… le deuxième remorquage est très turbulent, je
largue bas par pitié pour mon brave remorqueur qui se fait ballotter
devant moi, mes camarades sont partis, je me contenterai d'un petit
vol en local (bon, faut quand même pas se plaindre, ici, un petit
vol en local, c'est quand même 3 heures, 4500 mètres de plafond et
100 km en triangle!)<br />
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Vendredi démarre
comme dans un rève. Départ tôt, remorquage impeccable, plafond
atteint en quelques dizaines de minutes, l'oxygène et la radio
fonctionnent, le tuyau de la gourde est en place, je suis bien
installé dans ma cabine de première classe et je met le cap à
l'ouest en direction du désert du Namib en companie d'Yvan et Opal.
Après 50 km, ils ont pris un peu d'avance, mais les cumulus refluent
à l'est, je les vois galérer bas et bifurque au sud. C'est la
cavalcade sublime, de nuage en nuage, les plafs à 4800m. les
transitions à 90 km/heure, j'ai aussitôt franchi les 80 km qui me
séparent des tables. Il est temps faire demi-tour et je me fais une
réflexion que la réalité ne va pas tarder à démentir :
aujourd'hui c'est la Namibie pour les nuls !</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-qrZ7ppXBLIF3tBOgY3SCXfw0YONnp2NmQmPlzYTrcyfq1Syb-6dLN2GldD20cpJO4ScIRZZkiDvhSW2lCA_MOQf81AlHYS9t5_P9hZljmtY1Gd1pOVAxyTLwSE8kdIWQFZYumJ36YCk/s1600/en+vol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-qrZ7ppXBLIF3tBOgY3SCXfw0YONnp2NmQmPlzYTrcyfq1Syb-6dLN2GldD20cpJO4ScIRZZkiDvhSW2lCA_MOQf81AlHYS9t5_P9hZljmtY1Gd1pOVAxyTLwSE8kdIWQFZYumJ36YCk/s640/en+vol.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Effectivement un
imposant cumulus me barre le chemin du retour, pas encore vraiment
congestus, mais un rideau de pluie en descend. Je fais un large
détour sur le rand (plateau ouest) pour le dépasser et me retrouve
un peu bas sur la C14. Occupé à me refaire je n'ai pas remarqué
qu'il a grossi et me ratrappe. Le vario s'emballe, je suis en mode
fuite à donf, plein pot ! Je vais trop vite pour mon vieux VR,
tout à coup il entre dans de terribles vibration, j'ai l'impression
que l'aile à explosé, le vario est arraché de la barre de contrôle
en cassant sa sécurité, je ralentis un peu le « flutter »
se calme, mon aile est intacte, seule la speedbar est désespéramment
vide ! Je trouve enfin une zone descendante et me pose comme une
fleur au bord de la piste, sous la pluie et bien secoué !
Jean-Marie vient me chercher et me ramène sirotant une savanna bien
fraîche.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOBZtvsfPuD5mSHSI1RgSdrM-lQUzSuRYFtO2Vg48lKTJi68_ox28map5VAgr0XnKQuxYmGeqVF_aRqTW6pCIDGTQ5nHNkIakl6CZvPy8i2pSy6jE2sPZwAizEnHf8rhqFzizgEqCxRew/s1600/r%25C3%25A9cup.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOBZtvsfPuD5mSHSI1RgSdrM-lQUzSuRYFtO2Vg48lKTJi68_ox28map5VAgr0XnKQuxYmGeqVF_aRqTW6pCIDGTQ5nHNkIakl6CZvPy8i2pSy6jE2sPZwAizEnHf8rhqFzizgEqCxRew/s640/r%25C3%25A9cup.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Aujourd'hui
dimanche, pause après six journées de vols consécutive : le
ciel est couvert et un peu de repos nous fera grand bien !</div>
Laurent Zhttp://www.blogger.com/profile/11967625840549615817noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-24638618751978277242015-12-05T23:01:00.001+02:002015-12-06T18:29:32.654+02:005 décembre ... Groupiert.... EnfinSonnez trompettes résonnez clairons! Pour la toute première fois, toute la CFSDPI est réunie en même temps en vol sur le Pad. Nous sommes même tous en radio... du pur délire ;-)<br />
<br />
Retour en arrière:<br />
Nos météorologues nous annoncent à nouveau une belle journée. L'objectif du jour est de voler pour une fois groupés... ça nous changera. Nous décidons de tenter Betta - Helmeringhausen - retour.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoxz51x3OitQZGUA8AvwKu2HpeXDCeJcloUfWl-XVn2E8rBOfS_TpRJ_cf8Xi-nWKJv1r4Rh4t4aHUc25CPk7vDw5_1UHhhgCEa1KtIrF-0mXOjAZnD0w5e_ljZmU1HJwAS7ePAGiIhk/s1600/i284008264499390132._szw1280h1280_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoxz51x3OitQZGUA8AvwKu2HpeXDCeJcloUfWl-XVn2E8rBOfS_TpRJ_cf8Xi-nWKJv1r4Rh4t4aHUc25CPk7vDw5_1UHhhgCEa1KtIrF-0mXOjAZnD0w5e_ljZmU1HJwAS7ePAGiIhk/s640/i284008264499390132._szw1280h1280_.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo de groupe</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Nous montons l'aile d'Edouard pour remplacer celle, blessée, de Jean-Marie. Un petit vol d'essai se montre concluent, tout va bien.<br />
Les affaires sont, pour une fois, rondement menées. Ralf nous fait une petite "levée de cul" avec Tom et il doit larguer. Il pose sans mal à 2 km du Pad.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyqVbZ5LEJ-RptmpLX3X116ZA48V9oJpggP360mWys6Ugrh-gk0t9nOnvKoDX2hBgD2AcZ8gho8Sxlm-v0CNQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />
Remorqué nickel pour moi, ça monte mais c'est très haché. Je me mets en attente sur les dunes pour attendre le reste de la troupe. Comme souvent cette stratégie s'avère un tantinet couillon et je me retrouve à compter les crottes de koudous à 300 m/sol. Quelques jurons plus tard, ça repart et nous nous faisons un joli plafond à 4700m. Opal sonne la charge... Vamos al Betta! Nous cheminons de concert en s’aidant mutuellement... un grand moment de vol libre pour moi.<br />
Le château de Duwisib est en vue, Betta est en vue. Comme d'hab., les cums se font discrets sur le désert. Je tente une percée suicidaire mais le résultat est peu concluent et je dois revenir sur mes pas (malgré que je ne soit pas à pied...).<br />
Je retrouve Opal qui me guide pour retrouver la pompe. Louis et Laurent nous ont abandonnés et foncent déjà vers les Tables. Va falloir cravacher pour les rattraper. Opal me fait gentiment remarquer que ma route<br />
est un tantinet "sauvage". Même à plus de 4000m, on est pas à l'abri d'un atterrissage d'urgence et il ne faut vraiment pas trop s’écarter des routes.<br />
Petite chaleur sur la 831 mais ça repart bien... si ce n'est que ma visière est soudainement couverte de gouttes d'eau. Oouuups, les affaires se gâtent. La situation n'a pas l'air encore trop grave mais il faut être vigilant. J'entends Laurent à la radio qui semble en difficulté (il vous le racontera lui-même...).<br />
Je décide de ne pas continuer et je fais un point de virage avant les Tables. Beaucoup d'ombre sur le retour, ça va être chaud!<br />
Je zigzague tant bien que mal mais je négocie mal la dernière ligne droite et me voilà trrrrrrès bas sur la ferme Foster. Je me bats quelque minutes mais rien n'y fait.... terminus, fin du voyage.<br />
Bon ben va falloir poser le bousin. Je repère un beau terrain plat...ça va le faire. La tour (je brode un peu là....) m'annonce 0 km/h de vent, ça sent l'attéro de goéland tout ça.<br />
Effectivement, le sol défile à toute vitesse.... du caaaalme. Je me mets à courir, je poses les roues... nickel. C'était sans compter LA grosse pierre qui me bloque net .... un fusible et quelques accrocs sur le bord d'attaque plus tard, je ne m'en sors en fait pas trop mal ;-)<br />
150 FAI, Belle journée !Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-21224388777142270372015-12-04T19:58:00.001+02:002015-12-06T10:28:53.788+02:004 décembre ... Le chaud et le froid !Démarrage tip top. Hangar ombragé... Le luxe. Le luxe rend cependant les suricates donneurs d'alertes antidust aveugles. Résultat: un dust nous surprend et l ulm de jean Marie morfle un peu... Quille cassée. La journée commence mal :-(<br />
<div>
Malgré ce revers, Jean Marie nous exhorte à voler quand même. Je m'y colle donc. Remorqué musclé mais correct. </div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5rIFLrhFoofuHmeacdti8rtawiFnYp5Qe3C7KEqe43C1KvQUf6wX05keBgDMg-a3RjOlJXE9GCkFCsPLqowKsPyowXcY2cso1UqaWJ9E4Wg9RwzpFh7DbkBQXVy5vhNk-VE4OxyiL5ug/s640/blogger-image--946788057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5rIFLrhFoofuHmeacdti8rtawiFnYp5Qe3C7KEqe43C1KvQUf6wX05keBgDMg-a3RjOlJXE9GCkFCsPLqowKsPyowXcY2cso1UqaWJ9E4Wg9RwzpFh7DbkBQXVy5vhNk-VE4OxyiL5ug/s640/blogger-image--946788057.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Votre serviteur... Tom comme remorqueur</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
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Plafond à 4000 direct.... C'est de la grande main qui te satellise ça madame. Naturellement, pas de radio.... A nouveau tout seul! Départ pour Helmeringhausen, la balise du jour.</div>
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L'aller se passe comme dans un rêve ... 5000m ... Montée dans le nuage pour faire une belle image.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyi4Dls5Hl9kgecxYMCuDjJ2wqdkbK7_APPXNtzvqboLcMLL-uLQEyi-B8-_WOB8y0WORDQyw7Ayxo_b9_7Yw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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<br /></div>
<div>
Comme d'habitude le retour est moins évident avec 15 km/h de nord plein nez. Mais bon avec des plafonds pareils et des muchos grossos cojones... Çà le fait.</div>
<div>
Je dois dire que voler seul à de nombreux inconvénients mais a le mérite de ne pas avoir à s'occuper du Mesnier Sauvage ... Toujours dangereux... Même à jeun.</div>
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Gros point bas à deux pas du Pad... C'est pas encore dans la boîte. On sort le manuel, page "thermique de m....", et ça repart.</div>
<div>
La suite va donner des boutons à ceux restés dans le froid .... Recherche de dégueule pour descendre.... Le bagne quoi.</div>
<div>
150 km FAI, encore une belle journée. </div>
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Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1181797191483668080.post-71216712580748293532015-12-03T09:03:00.000+02:002015-12-03T15:16:10.765+02:002 décembre, la roue tourne<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgC8gkiRKT4VDTeLG0JvF331rx1Yii5Nh2ZpLkbHRA6FiYTsnOd5U3QiAPO2eVyak1P5By3RLsrYHuJ7SWY3b0wQMdmYJW2-A1WDIbsy60alIS5C_WU_pV0IyGclHFtNDZexSq1KMU5Ao/s1600/DSC00348.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgC8gkiRKT4VDTeLG0JvF331rx1Yii5Nh2ZpLkbHRA6FiYTsnOd5U3QiAPO2eVyak1P5By3RLsrYHuJ7SWY3b0wQMdmYJW2-A1WDIbsy60alIS5C_WU_pV0IyGclHFtNDZexSq1KMU5Ao/s640/DSC00348.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La CFSPDI* au grand complet</td></tr>
</tbody></table>
* CFSPDI= Confrérie Franco Suisse Des Pochtrons Invétérés <br />
<br />
Après la déconfiture d'hier, j'ai la pression. Mais à part ça, les ailes montées dans le hangar, ça vous change la vie.<br />
Opal se dévoue pour tester la masse d'air.Elle ne réserve que peu de surprise et il se fait un fusible pour reposer quelques minutes plus tard.<br />
Same player shoot again pour Laurent.... ooooouuuups. Ca s'annonce very musclé.<br />
A mon tour.... Totale concentration, Cela ne se passe pas trop mal. Largué à 200m sol dans du 3 m/s, montée rapide à 4000m sur le Pad.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyTgo4uJAZxeVV8X6_eAHqEJdOPJXvXyivp4cK6D1CwuhQAGVzcB3NWv3NnycXMED30ZfIDLVF2RM5pdx6qTg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Comme convenu, je tire à l'ouest. Arrivé à la C14, 15 km de bleu pour atteindre les cums sur les petits reliefs. Bon ben gaz alors.... Des barbulettes se forment et je tente l’aventure. Ça marche et je me retrouve rapidement à la première balise. Louis est quelque part en dessous à réparer sa radio, Laurent et Opal sont en retard après des soucis au déco. Seul donc...tel est mon Destin ;-)<br />
En route pour Beta. Je me rend compte rapidement que cela va être coton. L'ouest rentre déjà et repousse les cums à l'est. Je fonce donc sur les Tables pour tenter Helmeringhausen.<br />
Après un bon début, je me fait rapidement lessiver et je dois me réfugier sur le Swartrand pour profiter de l'effet du vent.<br />
Çà marche pas mal et je peux rentrer en sécurité. Je retrouve tous mes petits camarades pour un posé sans vent, toujours intéressant pour un public malheureusement clairsemé.<br />
Afin de profiter de l'effet didactique de la chose je vous propose celui de Louis "le fouisseur".<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFo-XvuE_WsFpkeQwK-biRA6-NNR8P6Syu1Uc6uSPRqwUD2xEPuGX7MgatwmfT8elL0bu3Y_kuXSezqT4XqNPhyxKlEja1l4uHh-FBVauF-DsacjpVVquk_jo_YhSzWkUVtPsvrP1f3Nc/s1600/Louis1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFo-XvuE_WsFpkeQwK-biRA6-NNR8P6Syu1Uc6uSPRqwUD2xEPuGX7MgatwmfT8elL0bu3Y_kuXSezqT4XqNPhyxKlEja1l4uHh-FBVauF-DsacjpVVquk_jo_YhSzWkUVtPsvrP1f3Nc/s640/Louis1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jusque là... tout va bien.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div>
<br />
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVoWRhUuVIHNcMpBlXWup__B2RgbCEGd9CxUjzK7cswhmpNpdRDu-DfKf4zcDsQ0pdWTybmCMefhPs7812S8P0LJw5CdgzGsuioN2YGrVoO4ISXb-snzswhHr3fhDaVB3OzquyHSzpPk/s1600/Louis2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVoWRhUuVIHNcMpBlXWup__B2RgbCEGd9CxUjzK7cswhmpNpdRDu-DfKf4zcDsQ0pdWTybmCMefhPs7812S8P0LJw5CdgzGsuioN2YGrVoO4ISXb-snzswhHr3fhDaVB3OzquyHSzpPk/s640/Louis2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Légère hésitation.... Houston ... we have a problem.</td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8v3xOe98-tLaIbFZoQWm2I4mKO881EirQwDyARDzT8Dcm4JnQkSvKBAJGfywGGXCBWsmyctgiTZfMnmcDxhrhno9yDMCIsj4RlVhGVjgr0QeqOShklDDHAKgjxMY_pAtG2MsUM0OldFc/s1600/Louis3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8v3xOe98-tLaIbFZoQWm2I4mKO881EirQwDyARDzT8Dcm4JnQkSvKBAJGfywGGXCBWsmyctgiTZfMnmcDxhrhno9yDMCIsj4RlVhGVjgr0QeqOShklDDHAKgjxMY_pAtG2MsUM0OldFc/s640/Louis3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et voilà le travail.... y'à plus qu'à planter </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Yvanhttp://www.blogger.com/profile/01135950139044896388noreply@blogger.com7